Birçok ev sahibi için evlerini kış boyunca sıcak ve konforlu tutmak büyük önem taşır. Çalışan bir ısıtma sistemine sahip olmak gerekli olsa da, bunu etkili bir şekilde yaptığından emin olmak da çok önemlidir. Baypas takmak, ısıtma sisteminizin verimliliğini artırmanın bir yoludur. Bu makalede baypasın ne olduğunu ve ısıtma sisteminiz için avantajlarını tartışacağız.
Öncelikle, baypasın ne olduğunu açık bir şekilde tanımlayalım. Özünde bypass, ısıtma sisteminizde ihtiyaç duyulduğunda sıcak suyun belirli bölgelerden geçmesine izin veren ek bir yoldur. Bunu yaparak, çeşitli alanlardaki sıcaklığı kontrol ederek evinizin her yerinde eşit ısıtma dağılımı sağlayabilirsiniz. Bunu ısıtma sisteminizin tahliye vanası olarak düşünün, yüksek basınç veya sıcaklık dalgalanmalarından kaynaklanabilecek sorunlara karşı koruma sağlar.
Baypası ısıtma sisteminize cazip bir eklenti yapan şey nedir?? Evet, bunu yapmanın bir dizi avantajı var. Öncelikle, bir baypas daha az enerji kullanarak sisteminizin genel olarak daha verimli çalışmasına yardımcı olabilir. Sıcak suyun ısıtılması gerekmeyen bölgelerden geçmesine izin vermek, enerji tasarrufu yapmanıza ve nihayetinde elektrik faturalarınızı azaltmanıza yardımcı olacaktır.
Ayrıca baypas, ısıtma sisteminizin bileşen ömrünün ne kadar uzun olduğunu artırabilir. Belirli yerlerde aşırı ısınmayı önleyerek ve sıcak suyun sistemden daha tutarlı bir şekilde akmasını sağlayarak kazanınızdaki, pompalarınızdaki ve sistemin diğer parçalarındaki aşınma ve yıpranma miktarını azaltabilirsiniz. Uzun vadede bu, onarım ve değiştirme ihtiyacını azaltarak size zaman ve para kazandırabilir.
Ayrıca bir bypass takarak evinizin farklı odalarındaki sıcaklık üzerinde daha fazla kontrole sahip olabilirsiniz. Bir bypass kullanarak, aşırı sıcak veya soğuğa eğilimli odalarda ısıtma dağılımını ayarlayabilir ve böylece yaşam alanınızın tamamında mümkün olan en iyi konforu sağlayabilirsiniz. Ayrıca, teknolojik gelişmeler sayesinde artık akıllı bypass sistemleri ile ısıtma sisteminizi tabletinizden veya akıllı telefonunuzdan uzaktan kontrol edebilir ve gözetim altında tutabilirsiniz.
Özetle, ısıtma sisteminize bir bypass takmak, evinizdeki konforu artırmak, verimliliği artırmak ve ekipmanınızın ömrünü uzatmak için kolay ama etkili bir yöntemdir. Enerji faturalarınızı düşürmek, ısıtma sisteminiz üzerinde daha fazla kontrole sahip olmak veya sadece evinizdeki sıcaklığın sabit olduğundan emin olmak istiyorsanız bypass kesinlikle düşünmeniz gereken bir şeydir.
Neden bypass
Bypass bir kılavuzdur, devrenin önemli kavşaklarına inşa edilmesi gereken düzenli bir otoyol parçasıdır. Tek borulu şemaların ısıtma için bypass kullanan tek şema olduğunu unutmamak önemlidir. Tek borulu bir ısıtma devresinde soğutma sıvısı sirkülasyonu için tek bir yol kullanılırken, iki borulu bir sistemde iki yol kullanılır. Kazan dairesinde başlar ve biter, burada su radyatör zinciri boyunca ilerleyerek ısısının bir kısmını her birine aktarır.
Besleme ve geri dönüş akışlarının ayrılması, iki borulu bir sistemi diğerlerinden ayıran temel özelliktir. Bu nedenle, iki borulu bir ısıtma sisteminde bypass gereksizdir. Bununla birlikte, tek borulu bir devrede besleme ve geri dönüş tek bir akımdır ve ayrılamaz. Devre, çeşitli düzlemlerde bulunabilen tek bir boru ile konturlar halinde kurulur:
Bu, ısıtma sisteminin bypass kurulumunun da aynı şekilde benzersiz olduğu anlamına gelir. Çok katlı yapılarda, dikey konturlar yerleştirilir. Yatay: apartmanlarda ve tek katlı evlerde. Temel çalışma prensibini anlamak için konturun çeşitli kurulum noktalarındaki davranışını inceleyin. Bir bypass nereye monte edilebilir?
- soğutma sıvısının akışını fırınlayan pompa üzerinde;
- radyatörlerde.
Her iki senaryoda da bypass yolu, yukarıda bahsedilen ekipmanın arızalanması durumunda bile ısıtma devresinin sirkülasyonunun devam etmesini sağlar. Isıtma sisteminin bypass'ı ne anlama geliyor?? Bu yedek kanal kullanılarak, soğutma sıvısı eğri boyunca dolaşmaya devam eder ve ısıtma sistemindeki basınç dalgalanmalarını önler. Yukarıda belirtilen kurulum seçeneklerinin her biri için sayacın çalışma prensibini sırayla inceleyelim.
Pompa üzerine montaj
Bilyalı vinç kullanarak sirkülasyon pompası baypası
Kurulu elektrikli pompanın bulunduğu yere yakın ısıtma sisteminde neden bir baypas var?? Daha doğru bir ifadeyle, pompanın doğrudan üzerine monte edildiği belirtilecektir. Bu, yerçekiminin sirkülatör görevi gördüğü bir yerçekimi devresine elektrikli bir üst devre yerleştirilerek yapılır. Artan akış hızının bir sonucu olarak, konturun verimliliği yükselir. Bunun nedeni, soğutma sıvısının daha hızlı bir şekilde ısı kayıpları azaltılmış aşırı bir radyatöre ulaşmasıdır.
Sirkülasyon pompası için bir baypas takmanın iki çeşidi vardır:
- yeni bir devre üzerinde;
- halihazırda mevcut kontur üzerinde.
Kurulum çeşitliliği yok. Merkezi otoyoldaki çubuk boru arasında kapatma vanalarının varlığı, dikkat etmeniz gereken şeydir. Bu, ters akışın oluşmasını önlemek ve soğutma sıvısının sirkülasyon pompası için baypastan geçmesini sağlamak için gereklidir.
Bazı sıhhi tesisat sistemlerinde olduğu gibi çek valf yerine küresel vananın tam olarak monte edilmesi zorunludur.
Nedenini anlamak için nasıl işlediğini aşama aşama inceleyeceğiz:
- Pompa çalıştığında soğutma sıvısına ivme kazandırır;
- Bakımdan gelen su otoyola girer ve her iki yönde de hareket etmeye başlar;
- Bir yönde (gerekli olan) engellenmeden gider ve ikinci tarafta çek valfe döner;
- Valf kapanır ve böylece her iki yönde de sirkülasyonu önler.
Başka bir deyişle, pompanın arkasındaki soğutma suyu daha hızlı hareket edeceğinden, pompadan sonraki su valfi plakaya daha önce olduğundan daha sert bastırır. Beklendiği gibi, soğutma sıvısı çek valf üzerinde ezilmeyi durdurur ve pompa kapatıldığında üst üste binmez. Sonuç olarak, otoyol üzerindeki su çembere girmeden doğal olarak akabilmektedir. Gerçekte, ısıtma için bir çek valf baypası gerektiği gibi çalışmaz.
Gerçek şu ki, çek valf plakası tarafından bir metrelik güçlü bir hidrolik direnç üretilir. Yerçekimi devresindeki soğutma sıvısı, bu kadar yüksek bir valf direncini tolere edemeyeceği için dolaşımı durduracaktır.
Bu nedenle, ısıtma sistemine bir çek valf ile baypas monte etmeden önce pompanın kontur üzerine monte edilmesinin mantıklı olmayacağını anlamalısınız. Büyük başarısı nedeniyle, ısıtma devresinin bağımsız olarak çalıştırılması seçeneğinden bilinçli olarak vazgeçilerek otoyolun hemen yanına kurulabildi. Bu durumda, ısıtma sisteminde bir baypasa ihtiyacım var mı?? Olduğu gibi, cevap hayır.
Çek valf yerine normal bir küresel vana takarak kontur boyunca su sirkülasyonunun yönünü düzenleyebilirsiniz. Şimdi, üzerine pompa monte edilecek bir ısıtma sistemine nasıl bypass ekleneceğini inceleyelim. Bu plan farklı bileşenlerden oluşur:
- otoyola kaynaklanmış oyma nozulları;
- küresel vanalar – her iki tarafa da monte edilmiştir;
- köşeler;
- Taşıyıcı filtre – pompanın önüne yerleştirilir;
- İki Amerikalı sayesinde pompa kontrol veya onarım için çıkarılabilir.
Isıtma sisteminde manuel olarak bir baypas oluşturuyorsanız, pompanın doğru konumuna dikkat etmek çok önemlidir. Çarkın ekseni yatay olmalı ve terminal kutusu görünür olmalıdır. Terminal kutusunun konumu, doğru kurulumdan sonra kapak aşağı bakıyorsa, kasadaki dört cıvata sökülerek ayarlanabilir. Bu yer, bir sızıntı durumunda soğutma suyunun çıkarılması ve gücü bağlayan terminallere sınırsız erişim sağlanması için gereklidir.
Radyatör üzerine montaj
Kalorifer radyatörünü kapatın.
Tek borulu ısıtma sistemindeki baypas, radyatörün sirkülasyonunun durdurulması durumunda suyun kontur boyunca serbestçe akabilmesi için bataryanın bulunduğu yere monte edilir. Dikey şemada radyatör ve yükselticiyi bağlamak için iki boru kullanılır. Bataryanın önüne monte edilen ısıtma radyatörü üzerindeki bypass, bu nozullar arasında bir bağlantı görevi görür. İnsan hatası olasılığını veya bir vinç arızası durumunda sirkülasyonun engellenmesi potansiyelini ortadan kaldırmak için, merkezi otoyol ile kontur arasında herhangi bir kapatma vanası bulunmamalıdır.
Sayaç, radyatörün önünde yer almaktadır:
- devrenin ana halkası boyunca sürekli sirkülasyonun sağlanması;
- Soğutma sıvısı sıcaklığının düzenlenmesi.
Soğutma sıvısı radyatörler boyunca tek borulu hatlarda ilerleyerek akışa katkıda bulunur ve ısının bir kısmını sağlar. Sonuç olarak, soğutma sıvısı her radyatörde bir miktar soğuduktan sonra.
Bir ısıtma sistemi kurularak, merkezi otoyoldan gelen soğutma sıvısı ile otoyol boyunca akan soğutma sıvısı birleştirilerek akünün sıcaklığı yükseltilebilir.
İlk bataryadan önce 80 derece olan sıcaklığın yaklaşık 70 dereceye düşeceği ortaya çıktı. Sıvıları karıştırırken, toplam akışın sıcaklığı yaklaşık 75 dereceye çıkar, çünkü baypastan geçen soğutma sıvısı bu tür bir ısı kaybı taşımaz.
Benzer prensipler yatay tek borulu ısıtma şeması için de geçerlidir; devre sadece akünün altındaki alana yatay olarak yerleştirilir. Aynı zamanda, uygun sirkülasyon için ısıtma sisteminin istenen bypass çapı seçilmelidir.
Bypas çapı
Radyatörün bypass sisteminin boru boyutu şeması
Bu nedenle, ısıtma sistemi baypasının neden ve nereye monte edildiğini zaten biliyoruz. İdeal çapının belirlenmesi hala beklenmektedir. Değişen gereksinimler nedeniyle, her durumda ısıtma sistemi baypasının çapı değişecektir, bu nedenle aküye ve pompaya ayrı ayrı takma seçeneklerini dikkate almalıyız.
Pompa üzerindeki pompanın çapı ana karayolununkiyle aynı veya daha küçük olacaktır. Bu durumda, ısıtma baypasında temel bir fark nasıl yaratılır?. Nihayetinde, kurulumu yalnızca pompanın bağlantısının kesilmesi durumunda yerçekiminin devreye girmesine izin verme amacına hizmet eder.
Sonuç olarak, otoyolun kendisi inşa edilemez ve konturdan sapan boruların çapı önemli değildir. Pompa çalışmayı durdurduğunda içinden sirkülasyon mümkün olmayacağından, otoyolun çapı aynı olsa bile devre soğutma sıvısı vektörünü değiştirmeyecektir. Ayrıca, suyun pompadan akmasını istediğimizde, soğutma sıvısı yolunu otoyolda bulunan bir bilyeli vinç ile üst üste bindiriyoruz.
Bununla birlikte, bypasların çapı, özel bir evin ısıtma sistemindeki radyatörlere monte edilirken çok önemlidir. Radyatörden merkez otoyola giden nozullardan bir boy daha küçük olmalıdır. Bu durumda, batarya muslukları da aynı şekilde birincil konturdan daha küçük olmalıdır. Nasıl çalışır
- su kontur boyunca akar ve bataryaların monte edildiği alana ulaşır;
- Dallanmaya geri dönen soğutma sıvısı, hareket vektörünü daha az direncin olduğu yönde değiştirir;
- soğutucunun bir kısmı eski bir vektör olarak hareket etmeye devam eder.
Boruların çapı devrenin çapına uygunsa bataryalara az miktarda su düşecek ve radyatörlerin sıcaklığını düşürecektir. Boruların çapı konturun çapından küçükse bataryanın dolaşımı tamamen duracaktır.
Boruların çapı ana otoyola göre azaltıldığında soğutma sıvısı radyatör boyunca daha güçlü bir şekilde hareket edebilir. Su, akünün her yerinde aynı anda dolaşarak eşit şekilde ısınmasını sağlar.
Örneğin, polipropilen ısıtma sisteminde bulunan bypass cihazını ele alalım. Suyun bataryalara girmesini sağlayan boruların kesiti, ana hattın 32 mm çapında olması durumunda 25 mm olmalıdır. Bunun gibi bir şemada, konturun çapı 20 mm olmalıdır. Bu durumda, soğutma sıvısı en uçtaki bataryaya kadar en az ısı kaybıyla gerekli yol boyunca ilerleyecektir. Bu durumda sistemi dengelemek daha kolay olacaktır.
(Makaleyi değerlendirin; öncülük edin.)
Konuyla ilgili olarak dikkat çekici:
Aşağıdakiler için bir genleşme tankı seçimi ve bağlantısı.
Ekonomik elektrikli kazanlar
Isıtma sisteminde hidrolik
GAZ GENTERS KAPAKLARI
Isıtma sisteminin baypası
Teknik bir cihazın adı bile, cihazın özünü kavramakta zorlanan eğitimsiz bir okuyucu için kafa karıştırıcı ve hatta korkutucu olabilir.
Tek yapmanız gereken, cihazın nasıl çalıştığına ve parçalarının birlikte nasıl çalışması gerektiğine ilişkin temel ilkeleri anlamaktır. Bundan sonra, her şey açık ve anlaşılması kolay hale gelmeli, böylece cihazı bir uzmanın yardımı olmadan kendi başınıza monte etmeniz mümkün olmalıdır. “Bypass” kelimesi yukarıdakilerin hepsinde kullanılır.
Bilinmeyen kelimesi Rusça değildir. Ancak, bir ısıtma sistemindeki bypass tam olarak nedir?? Birlikte çözelim. Bypass, ısıtma sisteminin konturu boyunca uygun yere monte edilen standart bir borudur.
Bu, ısıtma veya su besleme sistemlerinde beklenmeyen bir sorun olması durumunda soğutma sıvısının borudan akmasını sağlayan bir tür baypas kanalıdır. Bir baypas vanası boru hattı sistemindeki basınç değişikliklerini ve buna bağlı tüm sorunları durdurur.
Baypasın uygulandığı her yerde
Yalnızca, aynı borunun ilk ısı kaynağı noktasından radyatör bağlantıları boyunca ilerlediği ve aynı noktaya geri döndüğü, ancak ısısının bir kısmının takip yolu boyunca harcandığı soğutulmuş bir biçimde olduğu tek borulu sistemlerin bypass kullanılması önerilir.
Tek borulu bypass ısıtma sistemi
İki borulu bir boru hattı sisteminde bypas kullanımı uygun değildir. Soğutma sıvısı birbirinden bağımsız olarak akar ve sistem boyunca çeşitli yönlerde hareket eder.
Baypas hem yatay hem de dikey boru hattı sistemlerine monte edilir; ancak cihazın nasıl monte edilmesi gerektiği konusunda farklılıklar vardır. Çok katlı konut binalarının tipik olarak dikey boru hattı sistemine sahip olduğunu, bir veya daha az katlı binaların ise tipik olarak yatay boru hattı sistemine sahip olduğunu hatırlatmama izin verin.
Baypas özünde, bir radyatörü tek borulu bir ısıtma sistemine bağlamak veya soğutma sıvısı sirkülasyon pompalarına güç sağlamak için kullanılan özel boyutlu bir boru olan bir devre atlama teli işlevi görür.
Bypas, kurulduğunda ve sirkülasyon pompasına bağlandığında elektrik kesintisi durumunda bile sistemin çalışmasını sağlar.
Baypas, bir ısıtma radyatörüne bağlandığında ısı regülatörü olarak da işlev görür. T.için. “Fazlalığı” kanalize ediyor suyu radyatörden uzaklaştırın. Baypasların çapları ve uzunlukları değişiklik gösterir ve bağlantı takviye elemanları içerirler.
Bypass boyutundan bağımsız olarak bu cihazın temel amacı, ısıtma radyatörünün veya sirkülasyon pompasının değiştirilmesi gerektiğinde ısıtma ve musluk sisteminin sürekli çalışmasını garanti etmektir.
Bu durumda, ısı taşıyıcı besleme borusunun çapı radyatörün giriş ve çıkışındaki göz kalemi çapından daha büyük olduğu için sistem çalışmaya devam eder.
Bypas ayrıca soğutma sıvısının gerekli sıcaklığın altına düşmeden ısısını bataryalara eşit olarak dağıtmasını sağlamaktan da sorumludur. Hem yatay hem de dikey boru hatlarındaki soğutucu akışkan, cihazların monte edilmemesi durumunda ısısının büyük kısmını ilk radyatörlere yönlendirecektir.
Bunun olmasını engellemek için besleme borusu ile ters boruyu birbirine bağlayan ekstra bir kanal suyun akünün etrafından dolaşmasını sağlar.
Termostatlı radyatör baypassı
Belki “Bypass” hakkında kısa bir açıklama cihaz burada verilmelidir. Biraz tesisat bilgisi olan birinin bu cihazı anlaması zor olmayacaktır. Ve hatta bu bilimin temellerini kavramaya çalışanlar için daha da kolay olduğunu söyleyebilirim.
Isıtma radyatörünün bypass'ı
Çok katlı bir binada ikamet ediyorsanız, kalorifer radyatörünüzden duvardaki bir yükselticiye giden iki yatay boru arasında bir atlama kablosu bulunduğunu bilmelisiniz.
Bu aynı bypass; özel kilitleme vinçleri olmadığı için henüz bypas olarak adlandırılamaz. Ancak, bu musluklar takıldıktan sonra bypas normal çalışmasına devam eder. Toplamda üç musluk olmalıdır.
Eviniz modern bir ısıtma sistemi ile donatılmışsa, bu vinç borunun kendisine monte edilir. Vinç Hayır. 1, Sovyet döneminden kalma binalarda olduğu gibi ısıtma sisteminin eski olması durumunda, jumper ile ters yöndeki borunun birleştiği yere yerleştirilir.
Çağdaş ısıtma sistemine entegre edilmiş bir küresel vana. Ek olarak, t.n. tee geçmişte üç yönlü bir vinçti. Bu vincin tek amacı, nereye yerleştirildiğinden bağımsız olarak, çeşitli acil durumlarda sisteme giden su kaynağını tamamen kapatmak veya ciddi şekilde kısıtlamaktır.
Jumper ve ısı radyatörlerinin arkasına giden yatay borulara monte edilirler: musluk Hayır. 3 boru hattı besleme borusuna monte edilir ve vinç No. 2 ters yönlendirme borusuna monte edilir.
Bu musluklar üst üste biner ve beklenmedik bir su sızıntısı olması durumunda oldukça yaygın olan bu durumun tatsız etkilerine maruz kalmamanızı sağlar.
Alüminyum radyatör baypası
Umarım artık atlama telinin neden hiçbir amaca hizmet etmediğini, bu vinçlerin neden borulara monte edildiğini ve bunlardan kaç tane olması gerektiğini anlamışsınızdır.
Atlayıcının vincinin olmadığını varsayalım Hayır. 1. Bu senaryoda, en küçük acil durumda bile komşularınızı yukarıdan ve aşağıdan ısıtmasız bırakırsınız – dairenizdeki suyu bloke edersiniz. Vinç kurulursa, evinizin diğer sakinlerinin ısıtma sistemleri normal şekilde çalışmaya devam edecek ve komşularınızın ısı alması engellenmeyecektir.
Şimdi bypass'ın pratik uygulamaları, gereklilik derecesi ve işlevlerine ilişkin bazı bulguları gözden geçirelim.
Bu durumda su sisteminin baypası kullanılır:
– su sayaçlarının takılması; – pompalama sisteminin kurulması.
Böylece bypass, jumper'ın sulama sistemindeki tek icracısı olarak görev yapar.
Isıtma sistemine monte edilen bypass tomurcukları ile ilgili olarak, bu bağlamda daha fazla sayıda ve önemlidirler. Acil bir durumda, ısıtma sistemindeki baypas hem soğutma sıvısı sıcaklık kontrolörü hem de soğutma sıvısı için bir baypas kanalı görevi görür. Bunun nasıl gerçekleştiği daha önce belirtilmişti.
Sirkülasyon pompası için el yapımı bir arka geçiş nasıl yapılır
Gerekli tesisat bilgisi ve deneyimine sahip olmasanız bile kendi başınıza bir bypass inşa etmeniz mümkün mü?? Bunun mümkün olduğu ortaya çıktı, ancak bu süreçte bundan sonra sizinle ortaklaşa ve düzenli bir şekilde ilgileneceğiz.
Sirkülasyon pompasının baypassı
Pompanız ısıtma hattı üzerindeyse, önce onu sökmeli ve pompanın bağlı olduğu diş uçları arasındaki boşluğu artırarak otoyolu biraz farklı bir şekilde yeniden inşa etmelisiniz.
Pompanın her iki tarafına küresel vanalar takın ve pompanın arkasına çapı boru hattının çapına tam olarak uyan bir musluk teli yerleştirin.
Tişörtlerin tipik olarak metalden yapıldığı gerçeğine dikkatinizi çekmek isterim. Bununla birlikte, tişörtünüz polipropilenden yapılmışsa, “Amerikalılar” dan oymalar veya katlanabilir kaplinler ile özel kombine oymalar eklemeniz gerekecektir vinci kurmadan önce.
Şimdi düğümünüzü deneme zamanı. Borunun bir bölümünü uygun uzunlukta kesin ve birleştirilmiş düğümü istenen yere takın. Bu işlem, tamamlanan düğümün bileşen parçalarına ayrılması, pompanın kapatılması ve iki boru hattı bölümünün ana boruya birleştirilmesiyle gerçekleştirilebilir. Pompayı takın ve bundan sonra su borusunu tutun.
Boru hattının pompaya temas etmesini önlemek için yeterince yükseğe kaldırılması gerekir. Bundan sonra, iki nozul ortada buluşacak şekilde güvenli bir şekilde bağlanması veya yönlendirilmesi ve jumperlı bir vincin takılması gerekir. Benzer şekilde, ısıtma sisteminin sirkülasyon pompasının yanı sıra diğer sıhhi tesisat cihazları için bypass montajını da kendiniz yapabilirsiniz. Filmi izliyoruz.
Ayrıca okuyun:
Isıtma sistemindeki bypass nedir
“Bypass” terimi mühendislik ağları ile herhangi bir kapasitede etkileşime girmiş olan herkese muhtemelen tanıdık gelecektir. Basitçe ifade etmek gerekirse, bu, suyun farklı koşullar altında içinden akabileceği bir devredir. Bu makalede bu durumları inceleyecek ve bypass'ın su temini ve ısıtma sistemindeki işlevini belirleyeceğiz. Gerekirse, ellerimizi kullanarak nasıl doğru şekilde monte edeceğinizi de göstereceğiz.
Sistem verimliliğini artıran ve evinizin her yerinde eşit ısı dağılımı sağlamaya yardımcı olan pratik bir yükseltme, ısıtma sisteminize bir baypas eklemektir. Radyatörler veya ısıtma bölgeleri kapatıldığında, bir baypas hattı suyun alternatif bir yoldan geçmesine izin vererek basınç birikmesini ve kazanın aşırı aşınmasını önler. Bu konfigürasyon sadece ısıtma sisteminizin ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda ısı çıkışını odaya göre düzenleme özgürlüğü verir, böylece mümkün olan en az miktarda enerji kullanırken konforlu bir iç sıcaklık sağlayabilirsiniz. Süreç sırasında ek boru tesisatı ve vanalar kurulmalıdır; bu da verimliliği ve güvenliği garanti etmek için en iyi şekilde bir profesyonel tarafından yapılır.
Baypas'ın ısıtma sistemindeki fonksiyonları
Açık olmak gerekirse, baypas, ekipmanın kurulu olduğu hattın belirli bir bölümünden kaçınmak için su kanalı olarak kullanılması amaçlanan bir boru hattıdır. Isıtma şemalarında iki yerde görülür:
- tek borulu sistemlerde radyatörlerde bir jumper olarak;
- su sıcak zeminlerin eksantrik milinde.
Bildiğiniz gibi, tek borulu bir ısıtma sistemindeki ilk bataryadan ısı transferi bir sonrakinin çalışmasını etkiler ve bu böyle devam eder. Bu, yatay ve dikey şemalar için geçerlidir. Isıtma sisteminin bypass tesisatı yapılmazsa radyatörler seri olarak açılacaktır. Sonuç olarak, birincisi en yüksek sıcaklığı seçecek, ikincisi kalan her şeyi seçecek ve üçüncüsü sadece soğutulmuş soğutma sıvısı tarafından savunulacaktır.
Her bir akünün yakınındaki besleme ve dönüş, bunun olmasını önlemek için soğutma suyunun bir kısmını radyatörden uzağa yönlendirmekle görevli bir jumper ile bağlanır. Bu durumda bypass prensibi, ısının bir kısmını her bir ısıtma cihazına aktararak yakındaki ve uzaktaki ısıtma cihazları arasındaki bağımlılığı azaltmayı amaçlar. Aşağıdaki şekil bunun nasıl gerçekleştirildiğini göstermektedir:
Hayati. Ürün, bypas ile gösterilen dikey sistemde tedarik edilir, böylece borunun çapı ana hattan daha küçük ve hafif eksen dışı olur. Amaç, soğutma suyunun yerçekimi kuvvetine karşı radyatörden düz bir çizgide akmasını engellemektir. Yatay sistemdeki ana boru, aynı yerde kaldığı ve her yerde aynı geçiş kesitine sahip olduğu için bir bypass işlevi görür.
Akülerin tutarlı bir ısı dağılımı alması ve bakım veya onarımının yapılabilmesi için bir baypas ısıtma sistemi gereklidir. Herhangi bir nedenle ısıtma cihazının bağlantısını kesmeniz ve çıkarmanız gerekiyorsa, soğutma sıvısının giriş ve çıkışına bağlı iki musluğu kesmeniz yeterlidir. Bundan sonra, su bypass yolunu kullanarak jumper'dan geçecektir.
Ancak, su tabanı kolektörünün ısıtma için bypass amacı farklıdır. Bu devre hattı üç yollu bir vanaya sahiptir ve karıştırma ünitesinin bir bileşenidir. Düğümün görevi, soğutma sıvısını uygun sıcaklığa kadar ısıtmak ve böylece sıcak zeminlerin ısınma konturlarına verilebilmesini sağlamaktır. Gördüğünüz gibi, bu konturlardaki su sıcaklığı 45 °C'nin altında kalmaktadır, ancak besleme hattında 80 °C'ye kadar çıkabilmektedir.
Üç yollu vana her zamanki gibi çalışır ve sistemden sıcak bir zemine sınırlı miktarda sıcak su gönderir. Kalan soğutma sıvısı bu otomatik baypastan geçtikten ve kolektörden gelen soğuk suyla birleştikten sonra kazana geri dönüştürülür. Kollektör ve otoyol arasındaki önemli sıcaklık farkı nedeniyle, bypass hattı her zaman kullanımdadır. Yerden ısıtmanın bu olmadan normal şekilde çalışamayacağı ortaya çıktı.
Kazan dairesinde bypass
Baypas hattı, kazan kazanı devrelerinde aşağıdaki iki senaryoda da gereklidir:
- Sirkülasyon pompası için bir baypas gibi;
- Katı yakıtlı bir kazan için küçük bir sirkülasyon devresi düzenlemek.
Isıtma sistemlerinde genellikle baypas borusuna monte edilmiş bir pompa bulunur, bazen çok fazla kullanılmasa bile. Gerçek şu ki, pompa kapatıldığında, ister tek ister iki borulu olsun, cebri sirkülasyonlu bir ısıtma sistemi asla çalışamayacaktır. Bunun için dik eğimlere veya daha büyük boru çaplarına sahip değildir. Bununla birlikte, pompa baypasının amacı, pompalama mekanizmasının arızalanması durumunda suyun serbestçe akmasına izin vermektir.
Bu nedenle, bir kazana cebri sirkülasyon sistemi bağlanırken baypas pompasının açılması tavsiye edilir. Ünitenin bağlantısı kesilir ve çıkarılırsa soğutma sıvısı akışı duracaktır, bu nedenle pompa düz bir hatta monte edilir.
Suyun doğal akışı için tasarlanmış bir sistem başka bir şeydir. Verimliliği artırmak için, pompaya ek olarak sıklıkla düz bir hatta monte edilmiş bir çek valf içeren bir baypas sistemi kurulur. Şemada gösterildiği gibi bu, elektriğin kesilmesi durumunda anında doğal sirkülasyona geçmenizi sağlar:
Pompanın çalışma tarafından gelen basınç, vanayı ters taraftan doldurarak düz bir akışkan akışını önler. Suyun konvektif hareketini yeniden sağlamak için elektriği kapatmanız veya musluklardan birini tıkamanız yeterlidir. Bu, basıncı ortadan kaldıracak ve Bypas valfi aracılığıyla soğutucuya giden doğrudan yolu açacaktır. Pompayı güvenli bir şekilde çıkarırsanız veya çamuru temizlerseniz sistem arızalanmayacaktır; bunun yerine farklı bir çalışma moduna geçecektir.
Katı yakıtlı bir kazanın karıştırma düğümlü küçük bir devre sirkülasyonu, aslında baypaslar için son uygulamadır. Burada, ateş kutusunun çelik duvarlarında düşük sıcaklık korozyonunu önlemek için, ısı jeneratörü üç yollu bir vanaya bağlı bir jumper kullanılarak 50 º sıcaklığa kadar ısıtılabilir. Bu örnekteki bypass devresi şu şekilde görünür:
Temel fikir şudur: Vana, geri geçiş hattından geçen soğutma sıvısı gerekli sıcaklığa ulaşana kadar sistemden gelen soğuk suyun kazana girmesini engeller. Daha sonra vana açılarak soğuk ve sıcak suyun devrede karışmasına izin verir. Sonuç olarak, fırın duvarlarında yoğuşma oluşmaz ve korozyon meydana gelmez.
Su temin sisteminde hala zaman zaman bir baypas bulunmaktadır. Örneğin, banyodaki ısıtmalı havlu askısını onarmak veya değiştirmek için çıkarmak. Bir apartmandaki DIA yükselticisine bağlı olduğu için sökülmesi sırasında büyük bir rahatsızlık yaşanacaktır. Bunun için önceden plan yapmak ve ısıtıcıyı monte ederken bir atlama teli takmak için bir vinç kullanmak daha kolaydır.
Bir baypas nasıl doğru şekilde monte edilir
Sıcak zemin eksantrik mili ekipmanının bir parçası olarak bir baypas hattı vardır, ancak bu farklı bir tartışma konusudur. Tek borulu sistemdeki jumperlara gelince, bunların montajı son derece kolaydır ve sistem kurulum işlemi sırasında zaten yapılır, çünkü bunlar olmadan sistem düzgün çalışmayacaktır. Baypas hattını ve sirkülasyon pompasını ellerinizle kurmak o kadar da zor değildir. Planı gözden geçirmek ve standart bir araç seti bulundurmak yeterlidir:
Öneriler. Her bir bileşeni ayrı ayrı çevirmekten kaçınmak için, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi önceden hazırlanmış bir montaj düzeneği satın alabilirsiniz:
Isıtmalı havlu askısı karmaşık bir kurulum veya bypass gerektirmez. Bileşikler için metal ve plastik boruların yanı sıra vinçler, tees ve musluklar da alabilirsiniz. Montaj plan doğrultusunda tamamlanır:
| Adım | Açıklama |
| 1. Bypass Konumunu Belirleme | Ana yol tıkandığında akışı sürdürmek için tipik olarak bir pompa veya vana etrafında baypasın nereye gitmesi gerektiğini belirleyin. |
| 2. Malzemeleri Toplayın | Isıtma sisteminizin özelliklerine uygun borular, bağlantı parçaları, tees ve vanalar gibi gerekli tüm malzemeleri toplayın. |
| 3. Isıtma Sistemini Kapatın | Herhangi bir kazayı önlemek için sistemin kapalı ve tamamen soğumuş olduğundan emin olun. |
| 4. T-kavşaklarını takın | Baypasın bağlanacağı ana boruyu kesin ve bu noktalara T-kavşakları monte edin. |
| 5. Baypas Borularını Bağlayın | Baypas döngüsünü oluşturacak boruları ölçün ve kesin ve bunları T-kavşakları arasında uygun bağlantı parçaları kullanarak bağlayın. |
| 6. Valfleri Takın | Ana sistemden bağımsız olarak kontrol edilebilmesi için bypass üzerine izolasyon vanaları takın. |
| 7. Sızıntıları Kontrol Edin | Sistemi tekrar açın, çalışma basıncına ulaşmasını bekleyin ve tüm yeni bağlantılarda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. |
| 8. Yeni Boruları İzole Edin | Isıtma sisteminde verimliliği ve güvenliği korumak için yeni boruları yalıtımla sarın. |
Ev ısıtma sisteminizin esnekliği ve verimliliği bir baypas eklenerek büyük ölçüde artırılabilir. Bu küçük ekleme sayesinde, özellikle sıcaklık regülasyonu ve dengelemenin kritik olduğu sistemlerde ısıtma akışı üzerinde daha iyi kontrol mümkün olur. Isıtma sisteminizin verimli ve tutarlı bir şekilde çalıştığından emin olarak evinizi konforlu tutabilir ve muhtemelen enerji faturalarından tasarruf edebilirsiniz.
Isıtma sisteminizin temel işleyişini ve bir baypasın en iyi çalıştığı alanları bilmek, bir baypas takmak için çok önemlidir. Bu genellikle sistemin çeşitli odalara veya cihazlara hizmet vermek üzere bölündüğü yerlerde meydana gelir. Bir güvenlik önlemi olarak baypas vanası, tüm sistemin çalışmasını bozmadan su akışının değiştirilebilmesini veya belirli noktalardan sonra devam etmesine izin verilmesini sağlar. Sistemin kısmen kapanması durumunda veya bakım sırasında bu son derece yararlıdır.
Bu yükseltmeyi düşünen ev sahiplerinin bir uzmanla konuşması çok önemlidir. Fikir basit gibi görünse de, gerçek kurulum, ek boruların ve vanaların doğru şekilde takılması için teknik uzmanlık ve ısıtma sisteminizin düzeni hakkında tam bilgi gerektirir. Bu, baypasın düzgün çalışmasını sağlamanın yanı sıra bölgesel bina yönetmeliklerine ve güvenlik düzenlemelerine uygunluğunu da garanti eder.
Genel olarak, ev ısıtma sistemlerinin etkinliğini ve verimliliğini artırmak isteyen herkesin bir baypas sistemi kurması akıllıca olacaktır. Gereksiz basınç ve aşınmayı azaltarak, sadece ısı dağılımının kontrolünü ve bakımı kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda sistemin ömrünü de uzatır. Doğru yapılandırma ve profesyonel rehberlik ile daha duyarlı ve esnek bir ısıtma sistemine sahip olabilirsiniz.
