Comment réaliser une dérivation dans un système de chauffage ?

Pour de nombreux propriétaires, il est primordial de garder leur maison chaude et confortable tout au long de l'hiver. S'il est nécessaire d'avoir un système de chauffage qui fonctionne, il est également crucial de s'assurer qu'il le fait de manière efficace. L'installation d'un by-pass est l'un des moyens d'accroître l'efficacité de votre système de chauffage. Nous verrons dans cet article ce qu'est un by-pass et quels sont ses avantages pour votre système de chauffage.

Tout d'abord, définissons clairement ce qu'est une dérivation. En fait, une dérivation est une voie supplémentaire dans votre système de chauffage qui permet à l'eau chaude de passer par des zones spécifiques en cas de besoin. En procédant ainsi, vous pouvez assurer une distribution uniforme du chauffage dans votre maison en contrôlant la température dans différentes zones. Il s'agit de la soupape de sûreté de votre système de chauffage, qui vous protège contre les problèmes pouvant résulter d'une pression élevée ou de fluctuations de température.

Qu'est-ce qui fait de la dérivation un ajout intéressant à votre système de chauffage ?? Oui, il y a un certain nombre d'avantages à le faire. Tout d'abord, en consommant moins d'énergie, une dérivation peut aider votre système à fonctionner plus efficacement dans l'ensemble. Permettre à l'eau chaude de passer par des zones qui n'ont pas besoin d'être chauffées vous aidera à économiser de l'énergie et, en fin de compte, à réduire vos factures d'électricité.

En outre, une dérivation peut augmenter la durée de vie des composants de votre système de chauffage. Vous pouvez réduire l'usure de votre chaudière, des pompes et d'autres parties du système en évitant la surchauffe à certains endroits et en veillant à ce que l'eau chaude circule dans le système de manière plus régulière. À long terme, vous pouvez économiser du temps et de l'argent en réduisant la nécessité de réparations et de remplacements.

L'installation d'un système de dérivation vous permet également de mieux contrôler la température dans les différentes pièces de votre maison. L'utilisation d'un by-pass vous permet d'ajuster la distribution du chauffage dans les pièces sujettes à des chaleurs ou à des froids extrêmes, afin d'obtenir le meilleur confort possible dans l'ensemble de votre espace de vie. En outre, grâce aux progrès technologiques, vous pouvez désormais contrôler et surveiller votre système de chauffage à distance à partir de votre tablette ou de votre smartphone grâce aux systèmes de dérivation intelligents.

En résumé, l'installation d'une dérivation sur votre système de chauffage est une méthode simple mais efficace pour accroître le confort dans votre maison, augmenter l'efficacité et prolonger la durée de vie de votre équipement. Une dérivation est certainement une solution à envisager si vous souhaitez réduire vos factures d'énergie, mieux contrôler votre système de chauffage ou simplement vous assurer que la température dans votre maison est constante.

Pourquoi un by-pass ?

Une dérivation est un guide, un tronçon d'autoroute ordinaire qui doit être érigé aux carrefours essentiels du circuit. Il est important de rappeler que les schémas monotubes sont les seuls à utiliser le by-pass pour le chauffage. Une seule autoroute est utilisée pour la circulation du liquide de refroidissement dans un circuit de chauffage monotube, tandis que deux autoroutes sont utilisées dans un système bitube. Elle commence et se termine dans la chaufferie, où l'eau circule dans la chaîne des radiateurs en leur transmettant à chacun un peu de sa chaleur.

La séparation des flux d'alimentation et de retour est la principale caractéristique d'un système bitube. Ainsi, dans un système de chauffage à deux tubes, le by-pass est tout simplement inutile. Dans un circuit monotube, l'alimentation et le retour constituent un seul et même flux et ne peuvent être séparés. Le circuit est établi dans des contours avec un seul tuyau qui peut se trouver dans différents plans :

Cela signifie que l'installation de dérivation du système de chauffage est également unique. Dans les structures à plusieurs étages, des contours verticaux sont installés. Horizontal : dans les appartements et les maisons à un étage. Examiner le comportement du contour à différents points d'installation pour comprendre son principe de fonctionnement de base. Où peut-on installer un by-pass?

• Les contours verticaux sont installés sur la pompe, ce qui permet de faire circuler le liquide de refroidissement ;
• sur les radiateurs.

Dans les deux cas, la voie de dérivation permet, même en cas de panne de l'équipement susmentionné, de continuer à faire circuler le circuit de chauffage. Que signifie le by-pass du système de chauffage ?? En utilisant ce canal de réserve, le liquide de refroidissement continue de circuler le long de la courbe, évitant ainsi les coups de bélier dans le système de chauffage. Examinons successivement le principe de fonctionnement du compteur pour chacune des options d'installation susmentionnées.

Installation sur la pompe

Dérivation de la pompe de circulation à l'aide d'une grue à billes

Pourquoi y a-t-il une dérivation dans le système de chauffage près de l'emplacement de la pompe électrique installée ?? On dira, plus précisément, que la pompe est montée directement sur elle. Il s'agit de placer un supercompteur électrique dans un circuit gravitationnel, où la gravité joue le rôle de circulateur. L'augmentation du débit entraîne une augmentation de l'efficacité du contour. En effet, le liquide de refroidissement atteint un radiateur extrême avec des pertes de chaleur réduites et à une vitesse plus rapide.

L'installation d'une dérivation pour la pompe de circulation peut se faire de deux manières :

• sur un nouveau circuit ;
• sur le contour déjà existant.

Il n'y a pas de variation d'installation. La présence de vannes d'arrêt entre le tuyau de la tige et l'autoroute centrale est ce dont vous devez tenir compte. Il est nécessaire d'empêcher la création d'un flux inverse et de s'assurer que le liquide de refroidissement passe par la dérivation pour la pompe de circulation.

Il est impératif d'installer avec précision le robinet à boisseau sphérique – au lieu du clapet anti-retour, comme le font certains systèmes de plomberie.

Nous examinerons son fonctionnement par étapes pour en comprendre les raisons :

• Lorsque la pompe fonctionne, elle accélère le liquide de refroidissement ;
• L'eau de l'entretien pénètre dans l'autoroute et commence à se déplacer dans les deux sens ;
• Dans un sens (le nécessaire), il s'écoule sans entrave, et dans l'autre, il tourne sur le clapet anti-retour ;
• La vanne se ferme et empêche ainsi la circulation dans les deux sens.

En d'autres termes, parce que le liquide de refroidissement derrière la pompe se déplace plus rapidement, l'eau après la pompe presse la vanne plus fort contre la plaque qu'elle ne le faisait auparavant. De manière anticipée, le liquide de refroidissement cesse de s'écraser sur le clapet anti-retour et ne le chevauche pas lorsque la pompe est arrêtée. Par conséquent, l'eau sur l'autoroute peut s'écouler naturellement sans entrer dans le cercle. En réalité, la dérivation d'un clapet anti-retour pour le chauffage ne fonctionne pas comme il le faudrait.

La vérité est qu'une forte résistance hydraulique d'un mètre est produite par la plaque du clapet anti-retour. Le liquide de refroidissement dans le circuit gravitationnel cessera tout simplement de circuler, car il ne peut tolérer une résistance de soupape aussi élevée.

Il faut donc se rendre compte que l'installation de la pompe sur le contour n'a pas de sens avant d'installer le by-pass dans le système de chauffage avec un clapet anti-retour. En raison de son grand succès, il a pu être installé juste à côté de l'autoroute, en renonçant sciemment à la possibilité de faire fonctionner le circuit de chauffage de manière indépendante. Dans cette situation, ai-je besoin d'une dérivation dans le système de chauffage ?? En l'occurrence, la réponse est non.

Vous pouvez régler le sens de circulation de l'eau le long du contour en installant un robinet à boisseau sphérique ordinaire à la place du clapet de non-retour. Examinons maintenant comment ajouter une dérivation à un système de chauffage sur lequel sera installée une pompe. Ce plan est composé d'éléments distincts :

• des buses de découpe qui sont soudées à l'autoroute ;
• des robinets à boisseau sphérique – installés des deux côtés ;
• les coins ;
• Filtre à chariot – placé devant la pompe ;
• Deux Américains, grâce auxquels la pompe peut être retirée pour être vérifiée ou réparée.

Il est essentiel de veiller à l'emplacement correct de la pompe si vous créez manuellement une dérivation dans le système de chauffage. L'axe de la roue doit être horizontal et la boîte à bornes doit être visible. L'emplacement de la boîte à bornes peut être modifié en dévissant les quatre boulons du boîtier si, après une installation correcte, le couvercle est orienté vers le bas. Cet emplacement est nécessaire pour évacuer le liquide de refroidissement en cas de fuite et pour permettre un accès libre aux bornes de raccordement au réseau électrique.

Installation sur le radiateur

Fermer le radiateur de chauffage.

La dérivation du système de chauffage monotube est installée à l'emplacement de la batterie afin que l'eau puisse s'écouler librement le long du contour en cas d'arrêt de la circulation du radiateur. Deux tuyaux sont utilisés dans le schéma vertical pour relier le radiateur et la colonne montante. Installé devant la batterie, le by-pass du radiateur de chauffage sert de lien entre ces buses. Afin d'éliminer la possibilité d'une erreur humaine ou le risque d'obstruction de la circulation en cas de dysfonctionnement de la grue, il ne devrait pas y avoir de vannes d'arrêt situées entre l'autoroute centrale et le contour.

Les objectifs du compteur, qui sont situés devant le radiateur :

• assurer une circulation continue le long de l'anneau principal du circuit ;
• Régulation de la température du liquide de refroidissement.

Le liquide de refroidissement circule le long des radiateurs dans des contours monotubes, contribuant au flux et fournissant une partie de la chaleur. En conséquence, le liquide de refroidissement devient légèrement plus froid dans chaque radiateur qui suit.

En installant un système de chauffage par chauffage, la température de la batterie peut être augmentée en combinant le liquide de refroidissement de l'autoroute centrale avec celui qui la longe.

Il s'avère que la température tombera à environ 70 degrés si elle était de 80 degrés avant la première batterie. Lorsque l'on mélange des liquides, la température du flux total augmente d'environ 75 degrés, car le liquide de refroidissement qui passe par la dérivation ne subit pas ce type de perte de chaleur.

Des principes similaires s'appliquent également au système de chauffage horizontal à tuyau unique ; le circuit est simplement positionné horizontalement sur la zone située sous la batterie. Simultanément, il faut choisir le diamètre de dérivation souhaité pour le système de chauffage afin d'assurer une bonne circulation.

Diamètre du by-pass

Schéma des dimensions des tuyaux du système de dérivation du radiateur

Nous savons donc déjà pourquoi et où le by-pass du système de chauffage est installé. Il reste à déterminer son diamètre idéal. En raison d'exigences diverses, le diamètre de la dérivation du système de chauffage variera dans chaque cas, de sorte que nous devons prendre en considération les possibilités de l'installer sur la batterie et sur la pompe séparément.

Le diamètre de la pompe sur la pompe sera soit identique, soit inférieur à celui de l'autoroute principale. Dans ce cas, comment faire une différence fondamentale dans le by-pass du chauffage ?. En fin de compte, son installation a pour seul but de permettre à la gravité de prendre le relais en cas de déconnexion de la pompe.

Par conséquent, l'autoroute elle-même ne peut pas être construite, et le diamètre des tuyaux qui s'écartent du contour n'est pas important. Étant donné que la circulation dans la pompe sera impossible lorsqu'elle cessera de fonctionner, le circuit ne modifiera pas le vecteur du liquide de refroidissement, même si le diamètre de l'autoroute est le même. En outre, nous recouvrons simplement le chemin du liquide de refroidissement avec une grue à billes située sur l'autoroute lorsque nous avons besoin que de l'eau circule dans la pompe.

En revanche, le diamètre des by-pas est crucial lorsqu'ils sont installés sur les radiateurs du système de chauffage d'une maison individuelle. Il doit être plus petit d'une taille que les buses radiateur-autoroute centrale. Dans ce cas, les robinets de la batterie doivent également être plus petits que le contour primaire. Fonctionnement

• l'eau s'écoule le long du contour et atteint le site sur lequel les batteries sont installées ;
• En revenant dans l'embranchement, le liquide de refroidissement change le vecteur de mouvement dans la direction où il y a le moins de résistance ;
• une partie du liquide de refroidissement continue à se déplacer comme un ancien vecteur.

Une petite quantité d'eau tombera dans les batteries si le diamètre des tuyaux correspond à celui du circuit, ce qui abaissera la température des radiateurs. La circulation de la batterie s'arrête complètement si le diamètre des tuyaux est inférieur à celui du contour.

Le liquide de refroidissement peut circuler plus vigoureusement le long du radiateur lorsque le diamètre des tuyaux est réduit par rapport à la route principale. L'eau circule en même temps dans toute la batterie, ce qui la réchauffe uniformément.

Prenons l'exemple du dispositif de dérivation qui se trouve dans le système de chauffage en polypropylène. La section des tuyaux qui permettent à l'eau de pénétrer dans les batteries doit être de 25 mm si la conduite principale a un diamètre de 32 mm. Dans ce cas, le diamètre du contour doit être de 20 mm. Dans ce cas, le liquide de refroidissement suivra le chemin requis avec le moins de perte de chaleur possible jusqu'à la batterie extrême. Dans ce cas, il sera plus facile d'équilibrer le système.

(Évaluer l'article ; prendre les devants.)

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Le by-pass du système de chauffage

Même le nom d'un dispositif technique peut être déroutant, voire effrayant, pour un lecteur non éduqué qui a du mal à saisir l'essence du dispositif.

Il suffit de comprendre les principes de base du fonctionnement de l'appareil et de la manière dont ses pièces sont censées fonctionner ensemble. Après cela, tout devrait devenir clair et facile à comprendre, ce qui rendra possible le montage de l'appareil par vous-même sans l'aide d'un expert. Le mot "bypass" (dérivation) est utilisé dans tous les cas ci-dessus.

Le mot inconnu n'est pas russe. Mais qu'est-ce qu'une dérivation dans un système de chauffage ?? Résolvons le problème ensemble. En l'occurrence, la dérivation est simplement un tuyau standard installé à l'endroit approprié le long du contour du système de chauffage.

Il s'agit d'un type de canal de dérivation qui permet au liquide de refroidissement de circuler dans le tuyau en cas de problème imprévu avec les systèmes de chauffage ou d'alimentation en eau. Une vanne de dérivation permet d'éviter les variations de pression dans le système de canalisation et tous les problèmes qui en découlent.

Où que le by-pass soit appliqué

Seuls les systèmes monotubes, où le même tuyau part du point d'apport initial de chaleur le long des radiateurs et revient au même point, mais sous une forme refroidie, avec une partie de sa chaleur dépensée le long du trajet de suivi, sont recommandés pour utiliser le bypass.

Système de chauffage à dérivation monotube

L'utilisation de by-pass dans un système de canalisation à deux tubes n'est pas appropriée. Le liquide de refroidissement circule indépendamment l'un de l'autre et se déplace dans le système dans différentes directions.

Le by-pass est installé dans les systèmes de canalisations horizontales et verticales ; cependant, il existe des différences dans la manière dont le dispositif doit être installé. Permettez-moi de vous rappeler que les bâtiments résidentiels à plusieurs étages sont généralement équipés d'un système de canalisations verticales, tandis que les bâtiments d'un étage ou moins sont généralement équipés d'un système de canalisations horizontales.

Le by-pass fonctionne essentiellement comme un cavalier de circuit, c'est-à-dire un tuyau de taille spécifique utilisé pour raccorder un radiateur à un système de chauffage monotube ou pour alimenter les pompes de circulation du liquide de refroidissement.

Le Bypas assure le fonctionnement du système même en cas de coupure de courant lorsqu'il est installé et raccordé à la pompe de circulation.

Le by-pass fonctionne également comme un régulateur de chaleur lorsqu'il est raccordé à un radiateur de chauffage. T.Pour. Il canalise l'"excès" l'eau s'éloigne du radiateur. Les diamètres et les longueurs des by-pass varient, et ils comprennent des éléments de renforcement des raccordements.

L'objectif principal de ce dispositif, quelle que soit la taille du by-pass, est de garantir le fonctionnement continu du système de chauffage et de robinetterie en cas de remplacement du radiateur de chauffage ou de la pompe de circulation.

Dans ce cas, le système continue de fonctionner parce que le diamètre du tuyau d'alimentation du caloporteur est plus grand que celui de l'eye-liner à l'entrée et à la sortie du radiateur.

Bypas est également chargé de veiller à ce que le liquide de refroidissement distribue sa chaleur de manière uniforme dans les batteries, sans descendre en dessous de la température requise. Le liquide de refroidissement dans les canalisations horizontales et verticales dirigera la majorité de sa chaleur vers les radiateurs initiaux si les dispositifs ne sont pas installés.

Un canal supplémentaire reliant le tuyau d'alimentation et le tuyau d'inversion permet à l'eau de contourner la batterie afin d'éviter que cela ne se produise.

Passage de radiateur avec thermostat

Peut-être une brève explication du "Bypass" ? doit être indiqué ici. Il ne sera pas difficile pour une personne ayant des connaissances en plomberie de comprendre ce dispositif. Et je dirais que c'est encore plus facile pour ceux qui essaient seulement de comprendre les principes fondamentaux de cette science.

La dérivation du radiateur de chauffage

Si vous habitez dans un immeuble à plusieurs étages, vous devez savoir qu'il existe un cavalier situé entre les deux tuyaux horizontaux qui vont de votre radiateur de chauffage à une colonne montante dans le mur.

Il s'agit du même by-pass ; il ne peut pas encore être appelé by-pas parce qu'il n'a pas de grues de verrouillage spécifiques. Cependant, après l'installation de ces robinets, le by-pas reprend son fonctionnement normal. Au total, il devrait y avoir trois robinets.

Cette grue est montée sur le tuyau lui-même si votre maison est équipée d'un système de chauffage moderne. La grue Non. 1 est placé à la jonction du cavalier et d'un tuyau d'orientation inverse si le système de chauffage est vétuste, comme c'est le cas dans les bâtiments de l'ère soviétique.

Un robinet à boisseau sphérique est intégré au système de chauffage contemporain. En outre, le t.n. tee était une grue à trois voies dans le passé. Le seul but de cette grue, quel que soit l'endroit où elle est placée, est de fermer complètement ou de restreindre sévèrement l'alimentation en eau du système en cas d'urgences diverses.

Ils sont montés sur des tuyaux horizontaux qui passent derrière le cavalier et les radiateurs de chauffage : robinet No. 3 est monté sur le tuyau d'alimentation de la canalisation, et la grue No. 2 est monté sur le tuyau d'orientation inverse.

Ces robinets se chevauchent, ce qui permet d'éviter les effets désagréables de ce phénomène assez courant en cas de fuite d'eau inattendue.

Dérivation du radiateur en aluminium

J'espère que vous comprenez maintenant pourquoi le cavalier lui-même ne sert à rien, pourquoi ces grues sont montées sur les tuyaux et combien il devrait y en avoir.

Supposons que le cavalier n'ait pas de grue No. 1. Dans ce scénario, vous laisserez vos voisins sans chauffage par le haut et par le bas en cas d'urgence, même minime, en bloquant l'eau dans votre appartement. Si la grue est installée, les systèmes de chauffage des autres résidents de votre maison continueront à fonctionner normalement et vos voisins ne seront pas empêchés de recevoir de la chaleur.

Passons maintenant en revue quelques résultats concernant les applications pratiques, le degré de nécessité et les fonctions du by-pass.

Dans ce cas, c'est la dérivation du système d'eau qui est utilisée :

– l'installation des compteurs d'eau ; – l'installation du système de pompage.

Ainsi, la dérivation est le seul élément du système d'arrosage du sauteur.

En ce qui concerne les bourgeons de dérivation installés dans le système de chauffage, ils sont plus nombreux et plus significatifs dans ce contexte. En cas d'urgence, la dérivation du système de chauffage sert à la fois de régulateur de la température du liquide de refroidissement et de canal de dérivation pour le liquide de refroidissement. La manière dont cela se produit a été mentionnée précédemment.

Comment construire à la main une dérivation pour une pompe de circulation

Est-il possible de construire une dérivation soi-même, même si l'on ne dispose pas des connaissances et de l'expérience nécessaires en matière de plomberie ?? Il s'avère que c'est possible, mais nous allons dorénavant travailler ensemble et de manière ordonnée dans le cadre de ce processus.

Le passage en baie de la pompe de circulation

Si votre pompe se trouve sur la ligne de chauffage, vous devez d'abord l'enlever et reconstruire l'autoroute d'une manière légèrement différente en augmentant l'espace entre les extrémités du filetage auxquelles la pompe est attachée.

Installez des robinets à tournant sphérique des deux côtés de la pompe et placez derrière la pompe un té de robinets dont le diamètre correspond exactement à celui de la canalisation.

J'attire votre attention sur le fait que les tés sont généralement en métal. Toutefois, si votre té est en polypropylène, vous devrez insérer des sculptures spéciales combinées avec des sculptures ou des raccords pliables des "Américains" avant d'installer la grue.

Il est temps d'essayer votre nœud maintenant. Coupez une section de tuyau à la longueur appropriée et installez le nœud assemblé à l'endroit souhaité. Pour ce faire, démontez le nœud assemblé en ses différentes parties, arrêtez la pompe et reliez les deux sections de la canalisation à la canalisation principale. Installez la pompe et fixez ensuite le tuyau d'eau.

La canalisation doit être suffisamment élevée pour ne pas toucher la pompe. Ensuite, il doit être solidement connecté ou orienté de manière à ce que deux buses se rencontrent au milieu, et une grue avec un cavalier doit être installée. De même, vous pouvez bricoler le montage du by-pass pour d'autres appareils de plomberie ainsi que la pompe de circulation du système de chauffage. Nous visionnons le film.

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Qu'est-ce qu'une dérivation dans le système de chauffage ?

Le terme "By-pass" (dérivation) L'idée d'un réseau d'ingénierie est probablement familière à quiconque a eu affaire à des réseaux d'ingénierie à quelque titre que ce soit. Pour simplifier, il s'agit d'un circuit dans lequel l'eau peut circuler dans différentes conditions. Dans cet article, nous allons examiner ces situations et déterminer la fonction du by-pass dans l'alimentation en eau et le système de chauffage. Si nécessaire, nous vous montrerons également comment le monter correctement à l'aide de nos mains.

L'ajout d'une dérivation à votre système de chauffage est un moyen pratique d'améliorer l'efficacité du système et de maintenir une distribution uniforme de la chaleur dans toute la maison. Lorsque les radiateurs ou les zones de chauffage sont éteints, une conduite de dérivation permet à l'eau d'emprunter un autre chemin, évitant ainsi l'accumulation de pression et l'usure excessive de la chaudière. Cette configuration permet non seulement d'augmenter la durée de vie de votre système de chauffage, mais aussi de réguler librement la production de chaleur par pièce, afin de maintenir une température intérieure confortable tout en consommant le moins d'énergie possible. Des conduites et des vannes supplémentaires doivent être installées au cours du processus. Il est préférable de faire appel à un professionnel pour garantir l'efficacité et la sécurité.

Les fonctions du Baypas dans le système de chauffage

Pour être clair, le by-pass est une canalisation destinée à être utilisée comme un conduit d'eau pour éviter une portion spécifique de la ligne où sont installés des équipements. Il apparaît à deux endroits dans les systèmes de chauffage :

• Dans les systèmes monotubes, le bypass est utilisé comme cavalier sur les radiateurs ;
• sur l'arbre à cames des planchers chauffants à eau.

Comme vous le savez, le transfert de chaleur de la première batterie d'un système de chauffage monotube influence le fonctionnement de la suivante, et ainsi de suite. Ceci est valable pour les schémas horizontaux et verticaux. Les radiateurs s'allumeront en série si l'installation de dérivation du système de chauffage n'est pas effectuée. Par conséquent, le premier choisira la température la plus élevée, le deuxième choisira tout ce qui reste et le troisième ne sera défendu que par du liquide de refroidissement réfrigéré.

L'alimentation et le retour près de chaque batterie sont reliés par un cavalier dont le rôle est d'éloigner une partie du liquide de refroidissement du radiateur afin d'éviter que cela ne se produise. Dans ce cas, le principe du by-pass vise à réduire la dépendance entre les appareils de chauffage proches et éloignés en transférant une partie de la chaleur à chacun d'entre eux. La figure suivante illustre la manière dont cela est réalisé :

Vital. Le produit est fourni dans le système vertical représenté par le bypass, de sorte que le diamètre du tuyau est inférieur à celui de la ligne principale et est légèrement désaxé. L'objectif est d'empêcher le liquide de refroidissement de s'écouler en ligne droite à travers le radiateur contre la force de gravité. Le tuyau principal du système horizontal fonctionne comme une dérivation puisqu'il reste au même endroit et a la même section de passage partout.

Pour que les batteries bénéficient d'une distribution uniforme de la chaleur et puissent être entretenues ou réparées, un système de chauffage en dérivation est nécessaire. Il suffit de couper les deux robinets reliés à l'entrée et à la sortie du liquide de refroidissement si vous devez déconnecter et retirer le dispositif de chauffage pour quelque raison que ce soit. Ensuite, l'eau passe par le cavalier en empruntant la voie de dérivation.

Cependant, l'objectif de la dérivation du collecteur du plancher d'eau pour le chauffage est différent. Ce circuit est équipé d'une vanne à trois voies et fait partie de l'unité de mélange. Le rôle du nœud est de chauffer le liquide de refroidissement à la bonne température afin qu'il puisse être acheminé vers les contours chauffants des planchers chauds. Comme vous pouvez le constater, la température de l'eau dans ces contours reste inférieure à 45 °C, mais elle peut atteindre jusqu'à 80 °C dans la conduite d'alimentation.

La vanne à trois voies fonctionne comme d'habitude, en envoyant une quantité limitée d'eau chaude du système vers un plancher chauffant. Le liquide de refroidissement restant est recyclé vers la chaudière après avoir traversé cette dérivation automatisée et s'être combiné à l'eau froide du collecteur. En raison du différentiel de température considérable entre le collecteur et l'autoroute, la conduite de dérivation est toujours utilisée. Il s'avère que le chauffage par le sol ne peut pas fonctionner normalement sans ce système.

By-pass dans la chaufferie

La conduite de dérivation est également nécessaire dans les deux scénarios suivants dans les circuits du chaudron de la chaudière :

• en raison de l'écart de température considérable entre le collecteur et la route, la conduite de dérivation est toujours utilisée comme une dérivation pour une pompe de circulation ;
• organiser un petit circuit de circulation pour une chaudière à combustible solide.

Les systèmes de chauffage sont souvent équipés d'une pompe installée sur la conduite de dérivation, parfois même sans grande utilisation. En réalité, lorsque la pompe est arrêtée, un système de chauffage à circulation forcée, qu'il soit monotube ou bitube, ne peut jamais fonctionner. Pour cela, elle n'a pas de fortes pentes ni de diamètres de tuyaux plus importants. Toutefois, le but de la dérivation de la pompe est de permettre à l'eau de s'écouler librement en cas de dysfonctionnement du mécanisme de pompage.

Il est donc recommandé d'activer la pompe de dérivation lors du raccordement d'un système de circulation forcée à une chaudière. Le liquide de refroidissement cessera de s'écouler si l'unité est déconnectée et retirée, c'est pourquoi la pompe est installée en ligne droite.

Un système conçu pour que l'eau s'écoule naturellement est une autre solution. Afin d'améliorer l'efficacité, un système de dérivation avec un clapet anti-retour installé en ligne droite est souvent installé en plus de la pompe. Comme le montre le schéma, cela permet de passer instantanément à la circulation naturelle en cas de coupure d'électricité :

La pression exercée par le côté actif de la pompe comprime la vanne du côté opposé, ce qui empêche le fluide de s'écouler librement. Pour rétablir le mouvement convectif de l'eau, il suffit de couper l'électricité ou de bloquer un des robinets. Cela permet d'éliminer la pression et d'ouvrir la voie directe au liquide de refroidissement par le biais de la vanne Bypas. Le système ne fonctionnera pas mal si vous retirez la pompe en toute sécurité ou si vous nettoyez la boue ; au contraire, il passera à un mode de fonctionnement différent.

Un petit circuit de circulation d'une chaudière à combustible solide avec un nœud de mélange est, en fait, la dernière application des dérivations. Ici, afin d'éviter la corrosion à basse température des parois en acier du foyer, le générateur de chaleur peut être chauffé à une température de 50 º à l'aide d'un cavalier relié à une vanne à trois voies. Dans ce cas, le circuit de dérivation se présente comme suit :

L'idée de base est la suivante : la vanne empêche l'eau froide du système d'entrer dans la chaudière jusqu'à ce que le liquide de refroidissement circulant dans la conduite de dérivation atteigne la température nécessaire. Ensuite, la vanne s'ouvre, permettant à l'eau froide et à l'eau chaude de se mélanger dans le circuit. Par conséquent, la condensation ne se forme pas sur les parois du four et la corrosion ne se produit pas.

Le système d'alimentation en eau comporte encore parfois une dérivation. Par exemple, retirer un porte-serviettes chauffant dans la salle de bains pour le réparer ou le remplacer. Il y aura beaucoup de désagréments lors de son démontage car il est raccordé à la colonne montante DIA d'un immeuble d'habitation. Il est plus simple de prévoir ce cas de figure et d'utiliser une grue pour installer un cavalier lors de l'installation du radiateur.

Comment installer correctement une dérivation

Il existe une conduite de dérivation faisant partie de l'équipement de l'arbre à cames du plancher chauffant, mais il s'agit là d'une autre discussion. En ce qui concerne les cavaliers du système monotube, leur installation est extrêmement facile et se fait déjà pendant le processus d'installation du système, car le système ne fonctionnera pas correctement sans eux. L'installation d'une conduite de dérivation et d'une pompe de circulation à la main n'est pas beaucoup plus difficile. Il suffit de revoir le plan et de conserver un ensemble d'outils standard :

Suggestions. Pour éviter de composer chaque composant individuellement, il est possible d'acheter un assemblage préfabriqué, comme le montre la figure ci-dessous :

Un sèche-serviettes ne nécessite pas d'installation compliquée ni de dérivation. Vous pouvez vous procurer des tuyaux en métal et en plastique pour les composés, ainsi que des grues, des tés et des robinets. L'assemblage est terminé conformément au plan :

Étape	Description
1. Déterminer l'emplacement de la dérivation	Déterminez l'emplacement de la dérivation, généralement autour d'une pompe ou d'une vanne pour maintenir le débit lorsque la voie principale est bloquée.
2. Rassembler les matériaux	Rassemblez tous les matériaux nécessaires tels que les tuyaux, les raccords, les tés et les vannes adaptés aux spécifications de votre système de chauffage.
3. Arrêter le système de chauffage	S'assurer que le système est éteint et complètement refroidi afin d'éviter tout accident.
4. Installer des jonctions en T	Couper la canalisation principale à l'endroit où la dérivation sera raccordée et installer des raccords en T à ces endroits.
5. Raccorder la tuyauterie de dérivation	Mesurez et coupez les tuyaux qui formeront la boucle de dérivation et raccordez-les à l'aide des raccords appropriés entre les jonctions en T.
6. Installer des vannes	Installez des vannes d'isolement sur la dérivation afin qu'elle puisse être contrôlée indépendamment du système principal.
7. Vérifier les fuites	Remettez le système en marche, laissez-le atteindre sa pression de fonctionnement et vérifiez l'étanchéité de tous les nouveaux raccords.
8. Isoler les nouveaux tuyaux	Envelopper les nouveaux tuyaux dans de l'isolant pour maintenir l'efficacité et la sécurité du système de chauffage.

L'ajout d'une dérivation peut accroître considérablement la flexibilité et l'efficacité de votre système de chauffage domestique. Ce petit ajout permet de mieux contrôler le flux de chauffage, en particulier dans les systèmes où la régulation et l'équilibrage de la température sont essentiels. Vous pouvez assurer le confort de votre maison et éventuellement économiser de l'argent sur vos factures d'énergie en veillant à ce que votre système de chauffage fonctionne de manière efficace et régulière.

Pour installer un by-pass, il est essentiel de connaître le fonctionnement de base de votre système de chauffage et les zones où un by-pass fonctionne le mieux. Cette situation se produit généralement lorsque le système se divise pour desservir plusieurs pièces ou appareils. En tant que mesure de sécurité, la vanne de dérivation veille à ce que le débit d'eau puisse être modifié ou poursuivi au-delà de certains points sans compromettre le fonctionnement de l'ensemble du système. En cas d'arrêt partiel du système ou lors d'une opération de maintenance, cela s'avère extrêmement utile.

Il est essentiel que les propriétaires qui envisagent cette amélioration s'adressent à un expert. Bien que l'idée puisse paraître simple, l'installation proprement dite nécessite des compétences techniques pour installer correctement les tuyaux et les vannes supplémentaires, ainsi qu'une connaissance précise de la configuration de votre système de chauffage. Cela permet de garantir que la dérivation est conforme aux codes de construction régionaux et aux règles de sécurité, tout en assurant un fonctionnement correct.

D'une manière générale, toute personne souhaitant accroître l'efficacité et le rendement de son système de chauffage domestique serait bien avisée d'installer un système de dérivation. En réduisant la pression et l'usure inutiles, il simplifie non seulement le contrôle de la distribution de la chaleur et l'entretien, mais il augmente également la durée de vie du système. Vous pouvez disposer d'un système de chauffage plus réactif et plus résistant grâce à une configuration correcte et à l'assistance d'un professionnel.