Come realizzare un bypass in un sistema di riscaldamento

Per molti proprietari di casa, mantenere la casa calda e confortevole durante l'inverno è di fondamentale importanza. Se da un lato è necessario avere un sistema di riscaldamento che funzioni, dall'altro è fondamentale assicurarsi che lo faccia in modo efficace. L'installazione di un bypass è un modo per aumentare l'efficienza dell'impianto di riscaldamento. In questo articolo spiegheremo cos'è un bypass e quali sono i suoi vantaggi per il vostro sistema di riscaldamento.

Per prima cosa, definiamo in modo chiaro che cos'è un bypass. In sostanza, un bypass è un percorso aggiuntivo nel sistema di riscaldamento che consente all'acqua calda di passare attraverso zone specifiche quando necessario. In questo modo è possibile garantire una distribuzione uniforme del riscaldamento in tutta la casa, controllando la temperatura nelle varie zone. È la valvola di sicurezza dell'impianto di riscaldamento, che protegge da eventuali problemi dovuti a variazioni di pressione o temperatura elevate.

Che cosa rende un bypass un'aggiunta interessante al vostro sistema di riscaldamento?? Sì, i vantaggi di questa operazione sono molteplici. Innanzitutto, consumando meno energia, un bypass può aiutare il sistema a funzionare in modo più efficiente. Permettere all'acqua calda di passare attraverso zone che non devono essere riscaldate vi aiuterà a risparmiare energia e a ridurre le bollette.

Inoltre, un bypass può aumentare la durata dei componenti dell'impianto di riscaldamento. È possibile ridurre l'usura della caldaia, delle pompe e di altre parti dell'impianto, evitando il surriscaldamento in punti specifici e facendo in modo che l'acqua calda scorra nel sistema in modo più costante. A lungo termine, questo può far risparmiare tempo e denaro riducendo la necessità di riparazioni e sostituzioni.

L'installazione di un bypass consente di avere un maggiore controllo della temperatura nelle diverse stanze della casa. Grazie all'utilizzo di un bypass, è possibile regolare la distribuzione del riscaldamento nelle stanze che sono soggette a caldo o freddo estremo, ottenendo il miglior comfort possibile in tutta la zona abitativa. Inoltre, grazie agli sviluppi tecnologici, con i sistemi di bypass intelligenti è possibile controllare e tenere sotto controllo il proprio impianto di riscaldamento da remoto, dal proprio tablet o smartphone.

In sintesi, l'installazione di un bypass sul vostro sistema di riscaldamento è un metodo semplice ed efficace per aumentare il comfort in casa, aumentare l'efficienza e prolungare la vita dell'impianto. Un bypass è sicuramente qualcosa a cui pensare se si desidera ridurre le bollette energetiche, avere un maggiore controllo sul sistema di riscaldamento o semplicemente assicurarsi che la temperatura in casa sia costante.

Perché un bypass

Il bypass è una guida, un normale segmento autostradale che deve essere eretto all'incrocio essenziale del circuito. È importante ricordare che gli schemi monotubo sono gli unici che utilizzano il bypass per il riscaldamento. In un circuito di riscaldamento monotubo viene utilizzata una sola via per la circolazione del refrigerante, mentre in un sistema a due tubi vengono utilizzate due vie. Inizia e termina nel locale caldaia, dove l'acqua viaggia attraverso la catena dei radiatori, trasferendo parte del suo calore a ciascuno di essi.

La separazione dei flussi di alimentazione e di ritorno è la caratteristica principale che contraddistingue un sistema a due tubi. In un sistema di riscaldamento a due tubi, il bypass non è necessario. In un circuito monotubo, tuttavia, l'alimentazione e il ritorno costituiscono un unico flusso e non possono essere separati. Il circuito è allestito a contorno con un unico tubo che si trova in vari piani:

Ciò significa che l'installazione del bypass dell'impianto di riscaldamento è altrettanto unica. Nelle strutture a più piani, vengono installati contorni verticali. Orizzontale: negli appartamenti e nelle case a un piano. Esaminare il comportamento del contorno in vari punti di installazione per comprenderne il principio di funzionamento di base. Dove si può installare un bypass?

• sulla pompa, che alimenta il flusso del refrigerante;
• sui radiatori.

In entrambi gli scenari, la via di bypass garantisce che, anche in caso di guasto dell'apparecchiatura summenzionata, la circolazione del circuito di riscaldamento prosegua. Cosa significa bypass dell'impianto di riscaldamento? Utilizzando questo canale di riserva, il refrigerante continua a circolare lungo la curva, evitando sbalzi di pressione nel sistema di riscaldamento. Esaminiamo a turno il principio di funzionamento del contatore per ognuna delle opzioni di installazione sopra menzionate.

Installazione sulla pompa

Bypass della pompa di circolazione con gru a sfera

Perché è presente un bypass nell'impianto di riscaldamento in prossimità della posizione dell'elettropompa installata? Si dirà, più precisamente, che la pompa è montata direttamente su di esso. Questo avviene posizionando un supercumber elettrico in un circuito gravitazionale, dove la gravità funge da circolatore. Grazie all'aumento della portata, l'efficienza del contorno aumenta. Questo perché il refrigerante raggiunge un radiatore estremo con perdite di calore ridotte a una velocità più elevata.

L'installazione di un bypass per la pompa di circolazione è di due tipi:

• su un nuovo circuito;
• sul contorno già esistente.

Non c'è variazione di installazione. La presenza di valvole di intercettazione tra il tubo dell'asta sull'autostrada centrale è ciò di cui si deve tenere conto. Ciò è necessario per evitare la creazione di un flusso inverso e per garantire che il refrigerante passi attraverso il bypass per la pompa di circolazione.

È indispensabile installare con precisione la valvola a sfera, anziché la valvola di non ritorno, come fanno alcuni impianti idraulici.

Esamineremo il suo funzionamento per gradi per capirne il motivo:

• Quando la pompa funziona, imprime al refrigerante un'accelerazione;
• L'acqua proveniente dalla manutenzione entra nell'autostrada e inizia a muoversi in entrambe le direzioni;
• In una direzione (quella necessaria) passa senza ostacoli, mentre nella seconda gira sulla valvola di non ritorno;
• La valvola si chiude e quindi impedisce la circolazione in entrambe le direzioni.

In altre parole, poiché il refrigerante dietro la pompa si muove più rapidamente, l'acqua dopo la pompa preme la valvola contro la piastra più di quanto non facesse prima. Anticipatamente, il refrigerante smette di schiacciarsi sulla valvola di ritegno e non si sovrappone ad essa quando la pompa viene spenta. Di conseguenza, l'acqua sull'autostrada è in grado di scorrere naturalmente senza entrare nel circolo. In realtà, una valvola di ritegno di bypass per il riscaldamento non funziona come dovrebbe.

La verità è che una forte resistenza idraulica di un metro è prodotta dalla piastra della valvola di ritegno. Il refrigerante nel circuito gravitazionale smetterà semplicemente di circolare perché non può tollerare una resistenza della valvola così elevata.

Pertanto, è necessario rendersi conto che l'installazione della pompa sul contorno non ha senso prima di installare il bypass nell'impianto di riscaldamento con una valvola di non ritorno. Grazie al suo grande successo, è stato possibile installarlo proprio accanto all'autostrada, rinunciando consapevolmente alla possibilità di far funzionare il circuito di riscaldamento in modo indipendente. In questa situazione, è necessario un bypass nel sistema di riscaldamento?? La risposta è no.

È possibile regolare la direzione della circolazione dell'acqua lungo il contorno installando una normale valvola a sfera al posto di una valvola di ritegno. Esaminiamo ora come aggiungere un bypass a un impianto di riscaldamento su cui sarà installata una pompa. Questo piano è costituito da componenti distinti:

• ugelli di intaglio saldati sull'autostrada;
• valvole a sfera – installate su entrambi i lati;
• angoli;
• Filtro del carrello – posto davanti alla pompa;
• Due americani, grazie ai quali è possibile rimuovere la pompa per effettuare controlli o riparazioni.

È fondamentale prestare attenzione alla corretta posizione della pompa se si crea manualmente un bypass nell'impianto di riscaldamento. L'asse della girante deve essere orizzontale e la morsettiera deve essere visibile. La posizione della morsettiera può essere regolata svitando i quattro bulloni sulla cassa se, dopo una corretta installazione, il coperchio è rivolto verso il basso. Questo posto è necessario per rimuovere il refrigerante in caso di perdite e per consentire un accesso illimitato ai terminali che collegano l'alimentazione.

Installazione sul radiatore

Spegnere il radiatore di riscaldamento.

Il bypass nel sistema di riscaldamento a un tubo è installato sulla posizione della batteria, in modo che l'acqua possa scorrere liberamente lungo il contorno in caso di interruzione della circolazione del radiatore. Nello schema verticale vengono utilizzati due tubi per collegare il radiatore e la colonna montante. Installato davanti alla batteria, il bypass sul radiatore di riscaldamento funge da collegamento tra questi ugelli. Per eliminare la possibilità di errore umano o la potenziale ostruzione della circolazione in caso di malfunzionamento della gru, non dovrebbero esserci valvole di intercettazione tra l'autostrada centrale e il contorno.

Gli scopi del contatore, che sono situati di fronte al radiatore:

• garantendo una circolazione continua lungo l'anello principale del circuito;
• Regolazione della temperatura del liquido di raffreddamento.

Il liquido di raffreddamento viaggia lungo i radiatori in contorni a tubo singolo, contribuendo al flusso e fornendo parte del calore. Di conseguenza, il liquido di raffreddamento diventa leggermente più freddo in ogni radiatore successivo.

Con l'installazione di un sistema di riscaldamento a mezzo di un tubo, la temperatura della batteria può essere aumentata combinando il liquido di raffreddamento proveniente dall'autostrada centrale con quello che scorreva lungo di essa.

La temperatura scende a circa 70 gradi se prima della prima batteria era di 80 gradi. Quando si mescolano i liquidi, la temperatura del flusso totale aumenta a circa 75 gradi perché il refrigerante che viaggia attraverso il bypass non subisce questo tipo di perdita di calore.

Principi simili si applicano anche allo schema di riscaldamento orizzontale a un tubo; il circuito è semplicemente posizionato orizzontalmente sull'area sottostante la batteria. Allo stesso tempo, è necessario selezionare il diametro del bypass dell'impianto di riscaldamento desiderato per una corretta circolazione.

Diametro del bypass

Lo schema delle dimensioni dei tubi del sistema di bypass del radiatore

Pertanto, sappiamo già perché e dove viene installato il bypass dell'impianto di riscaldamento. La determinazione del suo diametro ideale è ancora in sospeso. A causa delle diverse esigenze, il diametro del bypass dell'impianto di riscaldamento varierà in ogni caso, quindi dobbiamo prendere in considerazione le opzioni per installarlo sulla batteria e sulla pompa separatamente.

Il diametro della pompa sulla pompa sarà uguale o inferiore a quello dell'autostrada principale. In questo caso, come fare una differenza fondamentale nel bypass del riscaldamento. In definitiva, la sua installazione ha il solo scopo di permettere alla gravità di subentrare in caso di disconnessione della pompa.

Di conseguenza, l'autostrada stessa non può essere costruita e il diametro dei tubi che si discostano dal contorno non è importante. Poiché la circolazione attraverso la pompa sarà impossibile quando questa smette di funzionare, il circuito non altererà il vettore del refrigerante anche se il diametro dell'autostrada è lo stesso. Inoltre, quando abbiamo bisogno di far passare l'acqua attraverso la pompa, ci limitiamo a sovrapporre il percorso del refrigerante con una gru a sfera che si trova sull'autostrada.

Tuttavia, il diametro dei bypass è fondamentale quando vengono installati sui radiatori dell'impianto di riscaldamento di un'abitazione privata. Dovrebbe essere di una dimensione inferiore rispetto agli ugelli dell'autostrada centrale del radiatore. In questo caso, anche i rubinetti delle batterie devono essere più piccoli del contorno primario. Come funziona

• l'acqua scorre lungo il contorno e raggiunge il sito in cui sono installate le batterie;
• Rientrando nella ramificazione, il refrigerante cambia il vettore di movimento nella direzione in cui c'è meno resistenza;
• parte del refrigerante continua a muoversi come un precedente vettore.

Una piccola quantità d'acqua cadrà nelle batterie se il diametro dei tubi corrisponde a quello del circuito, abbassando la temperatura dei radiatori. La circolazione della batteria si arresta completamente se il diametro dei tubi è inferiore a quello del contorno.

Il liquido refrigerante può percorrere il radiatore con maggior vigore quando il diametro dei tubi è ridotto rispetto alla strada principale. L'acqua circola contemporaneamente in tutta la batteria, provocando un riscaldamento uniforme.

Prendiamo ad esempio il dispositivo di bypass presente nell'impianto di riscaldamento in polipropilene. La sezione trasversale dei tubi che permettono all'acqua di entrare nelle batterie dovrebbe essere di 25 mm se la linea principale ha un diametro di 32 mm. In uno schema come questo, il diametro del contorno dovrebbe essere di 20 mm. In questo caso, il refrigerante viaggerà lungo il percorso richiesto con la minima perdita di calore fino alla batteria estrema. In questa situazione sarà più semplice bilanciare il sistema.

(Valutare l'articolo; prendere l'iniziativa.)

Notevole per quanto riguarda l'argomento:

• 
  Scelta e collegamento di un vaso di espansione per.
• 
  Caldaie elettriche economiche
• 
  Idraulica nel sistema di riscaldamento
• 
  COPERTURE PER GAS

Il bypass dell'impianto di riscaldamento

Anche il nome di un dispositivo tecnico può confondere e persino spaventare un lettore non istruito che ha difficoltà a coglierne l'essenza.

Tutto ciò che occorre fare è comprendere i principi di base del funzionamento del dispositivo e di come le sue parti dovrebbero lavorare insieme. Dopodiché, tutto dovrebbe diventare chiaro e facile da capire, rendendo possibile l'assemblaggio del dispositivo da soli senza l'assistenza di un esperto. La parola "bypass" è utilizzato in tutti i casi sopra descritti.

La parola sconosciuto non è russa. Ma cos'è esattamente un bypass in un sistema di riscaldamento?? Risolviamole insieme. Il bypass non è altro che un tubo standard installato nella posizione corretta lungo il contorno dell'impianto di riscaldamento.

È un tipo di canale di bypass che consente al refrigerante di fluire attraverso la tubazione in caso di problemi imprevisti con il sistema di riscaldamento o di alimentazione dell'acqua. Una valvola di bypass blocca le variazioni di pressione nel sistema di tubazioni e tutti i problemi ad esse associati.

Ovunque venga applicato il bypass

Si consiglia di utilizzare il bypass solo negli impianti a tubo singolo, in cui lo stesso tubo viaggia dal punto di fornitura iniziale del calore lungo i collegamenti del radiatore e ritorna allo stesso punto, ma in forma raffreddata, con una parte del suo calore speso lungo il percorso di andata e ritorno.

Sistema di riscaldamento con bypass a un tubo

L'uso dei bypass in un sistema di tubazioni a due tubi non è appropriato. Il refrigerante scorre indipendentemente l'uno dall'altro e viaggia attraverso il sistema in varie direzioni.

Il bypass viene installato in sistemi di tubazioni sia orizzontali che verticali; tuttavia, esistono differenze nel modo in cui il dispositivo deve essere installato. Vi ricordo che gli edifici residenziali a più piani hanno in genere un sistema di tubature verticali, mentre gli edifici a un piano o meno hanno in genere un sistema di tubature orizzontali.

In sostanza, il bypass funziona come un ponticello del circuito, ovvero un tubo di dimensioni specifiche utilizzato per collegare un radiatore a un impianto di riscaldamento monotubo o per alimentare le pompe di circolazione del liquido di raffreddamento.

I bypas assicurano il funzionamento dell'impianto anche in caso di interruzione dell'alimentazione elettrica quando sono installati e collegati alla pompa di circolazione.

Il bypass funziona anche come regolatore di calore quando è collegato a un radiatore di riscaldamento. T.Per. Canali "in eccesso" l'acqua dal radiatore. I diametri e le lunghezze dei bypass variano e comprendono elementi di rinforzo di collegamento.

Lo scopo principale di questo dispositivo, indipendentemente dalle dimensioni del bypass, è quello di garantire il funzionamento continuo dell'impianto di riscaldamento e di rubinetteria nel caso in cui sia necessario sostituire il radiatore o la pompa di circolazione.

In questo caso, il sistema continua a funzionare perché il diametro del tubo di alimentazione del vettore termico è maggiore di quello dell'eyeliner all'ingresso e all'uscita del radiatore.

Il Bypas ha anche il compito di garantire che il liquido di raffreddamento distribuisca uniformemente il suo calore in tutte le batterie, senza scendere al di sotto della temperatura richiesta. Il refrigerante nelle tubature orizzontali e verticali dirigerà la maggior parte del suo calore verso i radiatori iniziali nel caso in cui non siano installati i dispositivi.

Un canale supplementare che collega il tubo di alimentazione e il tubo di inversione consente all'acqua di aggirare la batteria per evitare che ciò accada.

Baypass per radiatori con termostato

Forse una breve spiegazione del "Bypass" è necessario fornire un dispositivo. Non sarà difficile per una persona con qualche conoscenza di idraulica capire questo dispositivo. E ancora più facile, direi, per chi sta solo cercando di afferrare i fondamenti di questa scienza.

Il bypass del radiatore di riscaldamento

Se abitate in un edificio a più piani, dovete sapere che c'è un ponticello situato tra i due tubi orizzontali che vanno dal radiatore del riscaldamento a una colonna montante nel muro.

Questo è lo stesso bypass; non può ancora essere definito bypas perché manca di gru di bloccaggio specifiche. Tuttavia, dopo l'installazione di questi rubinetti, il bypas riprende il suo regolare funzionamento. In totale, dovrebbero esserci tre rubinetti.

Questa gru è montata sul tubo stesso se la casa è dotata di un impianto di riscaldamento moderno. La gru No. 1 è posizionato nel punto in cui si incontrano il ponticello e un tubo a orientamento inverso se l'impianto di riscaldamento è antiquato, come nel caso degli edifici di epoca sovietica.

Nel sistema di riscaldamento contemporaneo è integrata una valvola a sfera. Inoltre, il t.n. in passato il rubinetto era una gru a tre vie. L'unico scopo di questa gru, indipendentemente dal luogo in cui è collocata, è quello di interrompere completamente o limitare fortemente l'erogazione dell'acqua all'impianto in caso di emergenze di vario tipo.

Sono montate su tubi orizzontali che vanno dietro al ponticello e riscaldano i radiatori: rubinetto No. 3 è montato sul tubo di alimentazione della condotta e la gru No. 2 è montata sul tubo di orientamento inverso.

Questi rubinetti si sovrappongono, assicurandovi di non subire gli spiacevoli effetti di questo evento abbastanza comune in caso di perdite d'acqua inaspettate.

Bypass del radiatore in alluminio

Spero che ora vi sia chiaro perché il ponticello in sé non serve a nulla, perché queste gru sono montate sulle tubature e quante dovrebbero essercene.

Si supponga che il ponticello non abbia una gru n. 1. In questo scenario, lascerete i vostri vicini senza calore dall'alto e dal basso in caso di emergenza, anche minima, bloccando l'acqua nel vostro appartamento. Se la gru viene installata, i sistemi di riscaldamento degli altri abitanti della vostra casa continueranno a funzionare normalmente e ai vostri vicini non sarà impedito di ricevere calore.

Passiamo ora in rassegna alcuni risultati relativi alle applicazioni pratiche, al grado di necessità e alle funzioni dei bypass.

In questo caso, viene utilizzato il bypass del sistema idrico:

– installare i contatori dell'acqua; – installare il sistema di pompaggio.

In questo modo, il bypass funge da unico esecutore del ponticello nell'impianto di irrigazione.

Per quanto riguarda le gemme di bypass che vengono installate nell'impianto di riscaldamento, esse sono più numerose e significative in questo contesto. In caso di emergenza, il bypass nel sistema di riscaldamento funge sia da regolatore della temperatura del refrigerante sia da canale di bypass per il refrigerante. Come ciò avvenga è già stato detto in precedenza.

Come costruire a mano un backpass per una pompa di circolazione

È possibile costruire un bypass da soli anche se non si hanno le conoscenze e l'esperienza idraulica necessarie?? Si scopre che è fattibile, ma d'ora in poi ci occuperemo di voi in maniera congiunta e ordinata in questo processo.

Il baypass della pompa di circolazione

Se la pompa si trova sulla linea di riscaldamento, è necessario prima rimuoverla e ricostruire l'autostrada in modo leggermente diverso, aumentando lo spazio tra le estremità della filettatura a cui la pompa è attaccata.

Installare valvole a sfera su entrambi i lati della pompa e posizionare dietro la pompa un tee di rubinetti il cui diametro corrisponda esattamente a quello della tubazione.

Vorrei richiamare la vostra attenzione sul fatto che i raccordi a T sono tipicamente in metallo. Tuttavia, se il tee è realizzato in polipropilene, sarà necessario inserire degli speciali intagli combinati con intagli o raccordi pieghevoli da "americani" prima di installare la gru.

Ora è il momento di provare il nodo. Tagliate una sezione di tubo della lunghezza appropriata e installate il nodo assemblato nella posizione desiderata. Questo può essere fatto smontando il nodo completato nelle sue parti componenti, spegnendo la pompa e unendo le due sezioni della conduttura al tubo principale. Installare la pompa e successivamente afferrare il tubo dell'acqua.

La tubazione deve essere sollevata abbastanza da non toccare la pompa. Successivamente, è necessario collegarlo saldamente o orientarlo in modo che due ugelli si incontrino al centro, e installare una gru con un ponticello. Allo stesso modo, si può fare il montaggio del bypass per altri dispositivi idraulici e per la pompa di circolazione dell'impianto di riscaldamento. Vediamo il filmato.

Leggi anche:

Cos'è un bypass nell'impianto di riscaldamento

Il termine "Bypass" è probabilmente familiare a chiunque abbia interagito a qualsiasi titolo con le reti di ingegneria. In parole povere, si tratta di un circuito in cui l'acqua può scorrere in diverse condizioni. In questo articolo esamineremo queste situazioni e determineremo la funzione del bypass nel sistema di alimentazione dell'acqua e di riscaldamento. Se necessario, vi dimostreremo anche come montarlo correttamente con le nostre mani.

Un miglioramento pratico che migliora l'efficienza del sistema e aiuta a mantenere una distribuzione uniforme del calore in tutta la casa è l'aggiunta di un bypass al sistema di riscaldamento. Quando i radiatori o le zone di riscaldamento sono spenti, una linea di bypass consente all'acqua di passare attraverso un percorso alternativo, evitando l'accumulo di pressione e l'indebita usura della caldaia. Questa configurazione non solo aumenta la durata del sistema di riscaldamento, ma offre anche la libertà di regolare la potenza termica per stanza, in modo da mantenere una temperatura interna confortevole utilizzando la minor quantità possibile di energia. Durante il processo è necessario installare tubature e valvole aggiuntive, che è meglio far eseguire da un professionista per garantire efficienza e sicurezza.

Funzioni di Baypas nel sistema di riscaldamento

Per essere chiari, il bypass è una tubazione destinata a essere utilizzata come condotto dell'acqua per evitare una specifica porzione di linea in cui sono installate le apparecchiature. Appare in due posizioni negli schemi di riscaldamento:

• nei sistemi monotubo come ponticello sui radiatori;
• sull'albero a camme dei pavimenti ad acqua calda.

Come è noto, il trasferimento di calore dalla prima batteria di un sistema di riscaldamento a tubo singolo influenza il funzionamento della successiva, e così via. Questo vale per gli schemi orizzontali e verticali. I radiatori si accendono in serie se l'installazione del bypass dell'impianto di riscaldamento non viene effettuata. Di conseguenza, il primo sceglierà la temperatura più alta, il secondo sceglierà tutto ciò che rimane e il terzo sarà difeso solo dal refrigerante raffreddato.

L'alimentazione e il ritorno vicino a ciascuna batteria sono collegati da un ponticello il cui compito è quello di dirigere una parte del refrigerante lontano dal radiatore per evitare che ciò accada. In questo caso, il principio del bypass mira a ridurre la dipendenza tra i dispositivi di riscaldamento vicini e lontani, trasferendo una parte del calore a ciascuno di essi. La figura seguente illustra come si realizza questa operazione:

Vitale. Il prodotto viene fornito nel sistema verticale rappresentato dal bypass in modo che il diametro del tubo sia inferiore alla linea principale e leggermente fuori asse. L'intento è quello di impedire che il refrigerante scorra in linea retta davanti al radiatore contro la forza di gravità. Il tubo principale del sistema orizzontale funziona come un bypass, poiché rimane nello stesso posto e ha la stessa sezione trasversale passante ovunque.

Affinché le batterie ricevano una distribuzione uniforme del calore e possano essere sottoposte a manutenzione o riparazione, è necessario un sistema di riscaldamento bypass. È sufficiente tagliare i due rubinetti collegati all'ingresso e all'uscita del refrigerante se si deve scollegare e rimuovere il dispositivo di riscaldamento per qualsiasi motivo. Successivamente, l'acqua passerà attraverso il ponticello utilizzando il percorso di bypass.

Tuttavia, lo scopo del bypass del collettore a pavimento per il riscaldamento è differente. Questa linea di circuito ha una valvola a tre vie ed è un componente dell'unità di miscelazione. Il compito del nodo è quello di riscaldare il refrigerante alla temperatura corretta in modo che possa essere fornito ai contorni caldi dei pavimenti. Come si può notare, la temperatura dell'acqua in questi contorni rimane al di sotto dei 45 °C, ma può raggiungere gli 80 °C nella linea di alimentazione.

La valvola a tre vie funziona come di consueto, inviando una quantità limitata di acqua calda dal sistema a un pavimento caldo. Il refrigerante rimanente viene riciclato nella caldaia dopo essere passato attraverso questo bypass automatico e combinato con l'acqua fredda proveniente dal collettore. A causa del notevole differenziale di temperatura tra il collettore e l'autostrada, la linea di bypass è sempre in uso. Si scopre che il riscaldamento a pavimento non può funzionare normalmente senza di essa.

Bypass nel locale caldaia

La linea di bypass è necessaria anche nei due scenari seguenti nei circuiti della caldaia:

• come un bypass per una pompa di circolazione;
• organizzare un piccolo circuito di circolazione per una caldaia a combustibile solido.

I sistemi di riscaldamento hanno spesso una pompa installata sulla tubazione di bypass, a volte anche senza essere molto utilizzata. In realtà, quando la pompa è spenta, un sistema di riscaldamento a circolazione forzata, sia esso a uno o due tubi, non sarà mai in grado di funzionare. Per questo, non ha pendenze elevate o tubi di diametro maggiore. Tuttavia, lo scopo del bypass della pompa è quello di consentire all'acqua di scorrere liberamente nel caso in cui il meccanismo di pompaggio non funzioni correttamente.

Pertanto, la raccomandazione è di attivare la pompa di bypass quando si collega un sistema di circolazione forzata a una caldaia. Il refrigerante smette di fluire se l'unità viene scollegata e rimossa, per questo la pompa è installata in linea retta.

Un impianto progettato per il flusso naturale dell'acqua è un'altra cosa. Per aumentare l'efficienza, oltre alla pompa viene spesso installato un sistema di bypass con una valvola di non ritorno installata in linea retta. Come illustrato nel diagramma, ciò consente di passare istantaneamente alla circolazione naturale in caso di interruzione dell'elettricità:

La pressione proveniente dal lato di lavoro della pompa ha impacchettato la valvola dal lato opposto, impedendo un flusso diretto del fluido. Per ripristinare il movimento convettivo dell'acqua, è sufficiente disattivare l'elettricità o bloccare uno dei rubinetti. In questo modo si elimina la pressione e si apre il percorso diretto al refrigerante attraverso la valvola Bypas. Il sistema non si guasta se si rimuove in sicurezza la pompa o si pulisce il fango, ma passa a un'altra modalità di funzionamento.

Un piccolo circuito di circolazione di una caldaia a combustibile solido con un nodo di miscelazione è, di fatto, l'applicazione finale per i bypass. Per evitare la corrosione a bassa temperatura delle pareti d'acciaio del focolare, il generatore di calore può essere portato a una temperatura di 50 º mediante un ponticello collegato a una valvola a tre vie. Il circuito di bypass in questo caso si presenta come segue:

L'idea di base è la seguente: la valvola impedisce all'acqua fredda dell'impianto di entrare nella caldaia finché il refrigerante che scorre nella linea di backpass non raggiunge la temperatura necessaria. Successivamente, la valvola si apre, consentendo all'acqua fredda e calda di mescolarsi nel circuito. Di conseguenza, non si forma condensa sulle pareti del forno e non si verifica la corrosione.

Il sistema di alimentazione dell'acqua presenta ancora occasionalmente un bypass. Ad esempio, togliere un portasciugamani riscaldato in bagno per ripararlo o sostituirlo. Il suo smontaggio comporterà molti disagi perché è collegato alla colonna montante DIA di un condominio. È più semplice pianificare questa operazione e utilizzare una gru per installare un ponticello durante l'installazione del riscaldatore.

Come installare correttamente un bypass

Esiste una linea di bypass come parte dell'apparecchiatura dell'albero a camme del pavimento caldo, ma questa è un'altra discussione. Per quanto riguarda i ponticelli del sistema monotubo, la loro installazione è estremamente semplice e viene effettuata già durante il processo di installazione del sistema, poiché il sistema non funzionerà correttamente senza di essi. L'installazione di una linea di bypass e di una pompa di circolazione con le proprie mani non è molto più difficile. È sufficiente rivedere il progetto e tenere un set di strumenti standard:

Suggerimenti. Per evitare di comporre ogni componente singolarmente, è possibile acquistare un gruppo di montaggio già pronto, come illustrato nella figura seguente:

Un portasciugamani riscaldato non richiede un'installazione complicata o un bypass. È possibile ottenere tubi in metallo e plastica per i composti, oltre a gru, tee e rubinetti. L'assemblaggio è completato come da progetto:

Passo	Descrizione del prodotto
1. Determinare la posizione del bypass	Individuare il punto in cui deve passare il bypass, in genere intorno a una pompa o a una valvola per mantenere il flusso quando il percorso principale è bloccato.
2. Raccogliere i materiali	Raccogliere tutti i materiali necessari, come tubi, raccordi, raccordi a T e valvole adatti alle specifiche del sistema di riscaldamento.
3. Spegnere il sistema di riscaldamento	Assicurarsi che il sistema sia spento e completamente raffreddato per evitare incidenti.
4. Installare i raccordi a T	Tagliare la tubazione principale dove si collegherà il bypass e installare dei raccordi a T in questi punti.
5. Collegare le tubazioni di bypass	Misurare e tagliare le tubazioni che formeranno l'anello di bypass e collegarle utilizzando gli appositi raccordi tra le giunzioni a T.
6. Installare le valvole	Installare valvole di isolamento sul bypass in modo che possa essere controllato indipendentemente dal sistema principale.
7. Verificare la presenza di perdite	Riaccendere l'impianto, lasciare che raggiunga la pressione di esercizio e controllare che tutti i nuovi collegamenti non presentino perdite.
8. Isolare le nuove tubature	Avvolgere le nuove tubazioni con un isolante per mantenere l'efficienza e la sicurezza dell'impianto di riscaldamento.

La flessibilità e l'efficienza del sistema di riscaldamento domestico possono essere notevolmente aumentate con l'aggiunta di un bypass. Questa piccola aggiunta consente di controllare meglio il flusso di riscaldamento, soprattutto nei sistemi in cui la regolazione della temperatura e il bilanciamento sono fondamentali. È possibile mantenere la casa confortevole e risparmiare sulle bollette energetiche assicurandosi che l'impianto di riscaldamento funzioni in modo efficiente e costante.

Conoscere il funzionamento fondamentale dell'impianto di riscaldamento e le aree in cui un bypass funziona meglio è essenziale per installare un bypass. Questo di solito avviene dove l'impianto si divide per servire varie stanze o elettrodomestici. Come misura di sicurezza, la valvola di bypass assicura che il flusso dell'acqua possa essere modificato o lasciato continuare oltre determinati punti senza compromettere il funzionamento dell'intero sistema. In caso di arresto parziale dell "impianto o durante la manutenzione, è estremamente utile.

È fondamentale che i proprietari di casa che stanno pensando a questo aggiornamento si rivolgano a un esperto. Anche se l'idea può sembrare semplice, l'installazione vera e propria richiede competenze tecniche per installare correttamente le tubazioni e le valvole aggiuntive, oltre a una conoscenza precisa della struttura dell'impianto di riscaldamento. In questo modo si garantisce che il bypass sia conforme alle norme edilizie e di sicurezza regionali, oltre a garantire un funzionamento corretto.

In generale, chiunque desideri aumentare l'efficacia e l'efficienza del proprio sistema di riscaldamento domestico farebbe bene a installare un bypass. Riducendo la pressione e l'usura inutili, non solo semplifica il controllo della distribuzione del calore e la manutenzione, ma aumenta anche la durata del sistema. Con la configurazione corretta e la guida di un professionista è possibile avere un sistema di riscaldamento più reattivo e resistente.