Comment réaliser une ventilation naturelle et forcée dans le garage ?

Le maintien d'une atmosphère saine et la prolongation de la durée de vie des objets entreposés dans le garage nécessitent une ventilation adéquate. Outre la réduction des odeurs et la prévention de l'accumulation de gaz dangereux comme le monoxyde de carbone, la ventilation contribue également à réguler le niveau d'humidité. Une bonne ventilation est essentielle, que vous utilisiez votre garage comme atelier, comme lieu de stationnement de votre voiture ou comme lieu de stockage de vos affaires.

Comme l'intérieur et l'extérieur du garage ont des températures et des pressions différentes, la ventilation naturelle utilise le principe du mouvement de l'air. Les fenêtres, les bouches d'aération et même les espaces autour des portes peuvent être aménagés à cet effet. Une brise transversale peut être produite dans le garage en ouvrant les fenêtres ou en ajoutant des bouches d'aération aux extrémités opposées, ce qui permet d'aspirer l'air frais et de chasser l'air vicié. Rappelons que le secret d'une ventilation naturelle efficace est de permettre à l'air de circuler librement.

Vous devrez peut-être envisager des options de ventilation forcée si votre garage ne bénéficie pas d'une ventilation naturelle suffisante ou si vous vivez dans une région où les températures sont extrêmes. La ventilation forcée fait circuler activement l'air à l'aide de dispositifs mécaniques tels que des ventilateurs ou des systèmes d'extraction. L'installation d'un système de ventilation ou d'un ventilateur d'extraction pour éliminer l'humidité et les polluants permet de rendre rapidement le garage inodore. Ces systèmes garantissent une bonne ventilation de votre garage, même lorsque vous n'y êtes pas. Ces dispositifs peuvent être actionnés manuellement ou automatiquement.

Il est essentiel de tenir compte de vos besoins, de la taille de votre garage et de votre budget pour choisir le meilleur système de ventilation pour votre espace. L'objectif est le même, que vous choisissiez d'utiliser un système de ventilation forcée plus sophistiqué ou des techniques de ventilation naturelle comme les fenêtres et les bouches d'aération : faire en sorte que votre garage soit bien ventilé, sûr et confortable, quel que soit l'usage que vous en fassiez.

Circuit de ventilation naturelle typique

Examinons d'abord le type de dispositif de ventilation le plus courant dans les garages :

• garage – en métal ou en pierre – sans cave et puits d'observation ;
• Le mode d'utilisation est périodique (en moyenne, le propriétaire n'est pas dans la pièce plus de 1 à 2 heures par jour) ;
• La structure est utilisée pour le stationnement du véhicule, le stockage d'un certain stock de liquides automobiles et la réalisation de petites réparations.

Je commencerai par analyser si un système d'extraction et d'alimentation forcées est nécessaire dans une telle pièce. La solution est la suivante : si le garage n'est pas transformé en atelier, il convient d'utiliser une hotte naturelle avec un affluent pour évacuer l'humidité et les gaz.

Quand il est nécessaire d'utiliser la ventilation forcée

1. En hiver, dans une pièce fermée, le propriétaire travaille à la soudure.
2. Le propriétaire est constamment en train de réparer ou de peindre des voitures.
3. Dans le garage, on utilise souvent des liquides dont les vapeurs volatiles sont nocives, par exemple la colle à meubles et à caoutchouc, l'acétone, la maléite blanche, etc.

Une nuance importante. Quelle que soit la traction exercée sur un canal de sortie vertical, la hotte ne peut pas fonctionner sans afflux. Même un ventilateur mécanique ne pourra pas évacuer la vapeur d'eau s'il n'y a pas de flux d'air provenant de la rue ; au lieu de cela, l'hélice mélangera l'air dans une seule zone.

Voyons maintenant comment installer manuellement la ventilation dans un garage sans sous-sol :

1. Sur le mur avant du garage, sur les côtés du portail, percer les trous d'alimentation de la taille calculée. La meilleure option est de poser les cartouches lors de la construction d'un bâtiment. La hauteur des ouvertures au-dessus du sol est de 20 à 50 cm (pour que le vent souffle une poussière moins importante).
2. Pour choisir correctement la section des tuyaux et des trous dans les murs, il faut calculer la quantité d'air. La technique est présentée dans la dernière section de ce guide.
3. Installer les treillis extérieurs dans les trous, et monter des shibers ou des portes de l'intérieur. Objectif : limiter et ajuster le flux d'air pendant la période froide.
4. Maximiser toutes les transmissions de la porte, d'où l'air peut être incontrôlé, suspendre le rideau de l'intérieur en hiver. Exception – portails sectionnels montés près de l'ouverture.
5. Dans le plafond, contre le mur opposé, percez un trou et retirez le canal vertical d'un tuyau en amiante-ciment ou d'un tuyau d'égout d'une hauteur de 2 mètres. Couvrir Couvrir des précipitations à l'aide d'un parapluie.

Suggestions. Si, pour des raisons objectives, il n'est pas possible d'élever la coupe du tuyau à deux mètres, installez le déflecteur (photo) à la place du capuchon pour augmenter la poussée due au vent.

Le plan fonctionne comme suit : une poussée naturelle est créée qui transporte l'air du garage en raison de la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur, ainsi que de la différence de hauteur entre les extrémités du tuyau d'échappement. En raison du vide créé par la chute de la pression intérieure, la masse d'air est absorbée par les grilles du système d'alimentation.

Échange d'air dans la fosse d'observation

Un fossé qui servira à examiner le dessous de la voiture doit être ventilé. La cause est une combinaison de fuites d'eau de la voiture et d'humidité s'infiltrant à travers les murs en béton ou en briques. Rien n'est à finaliser si la fosse n'est pas recouverte de planches et est laissée ouverte. Le schéma décrit ci-dessus est approprié.

1. En raison de sa densité et de son poids plus importants, le courant froid a tendance à descendre, déplaçant les masses d'air chaud. Une partie de l'air provenant des trous d'alimentation se déplace vers le fond de la fosse.
2. En se mélangeant à l'air intérieur, l'afflux se réchauffe et devient plus facile. Il est déplacé vers le haut par la portion suivante du mélange d'air froid.
3. Une fois dans la zone d'action de la hotte, l'air échappe à la traction du canal vertical et est évacué vers l'extérieur. Le principe de la ventilation est illustré sous le schéma.

En réalité, on observe plus fréquemment un autre scénario : la fosse est obstruée par des planches, l'humidité reste à cet endroit et de la condensation se forme à l'intérieur des boucliers. Les coins en fer du fossé d'encadrement aiguisent la corrosion, et l'arbre pourrit.

Le conduit souterrain du diamètre requis qui relie la fosse à la rue doit être posé sous la chape, ce qui constitue la solution adéquate au problème. Il existe deux options pour le dispositif de ventilation de la fosse :

• Le tuyau est raccordé au trou de la paroi d'alimentation et descend à une hauteur de 15 à 20 cm du fond du fossé ;
• Un conduit d'évacuation séparé est installé depuis la fosse sous le plancher et monte verticalement jusqu'au toit.

Dans le premier cas, nous envoyons un nouvel affluent directement dans le fossé et dans le second, nous aspirons l'air humide. Les masses d'air seront forcées de s'infiltrer à travers les espaces entre les planches par le courant de convection qui s'ensuit. Les deux options sont aussi efficaces l'une que l'autre. Un afflux est généralement plus facile à planifier car la fosse est toujours située plus près de la porte et des trous d'entrée.

Remarque : le creusement d'une tranchée et le martelage du béton sont des étapes nécessaires dans le processus de pose d'un conduit supplémentaire avec une chape remplie. L'ouverture d'une fosse et le séchage des boucliers en bois en été sont des tâches plus faciles. Il est toutefois préférable de planifier et d'exécuter le projet de système de ventilation à l'avance, lors de la construction du garage.

La façon la plus pratique d'installer un échange d'air naturel dans la fosse de réparation est d'utiliser les tuyaux en plastique du système d'égout interne. Ils produisent très peu de résistance aérodynamique et sont peu coûteux. L'utilisation de tés et de genoux préfabriqués est un avantage supplémentaire.

Il est essentiel de maintenir une ventilation adéquate dans votre garage pour éviter les problèmes de moisissure, d'accumulation d'humidité et d'air vicié. L'un des moyens d'obtenir une ventilation naturelle consiste à placer des persiennes ou des évents à des endroits clés pour permettre à l'air frais d'entrer et de sortir librement. Vous pouvez installer des ventilateurs d'extraction ou un système de ventilation mécanique pour faire entrer et sortir l'air de la pièce pour une ventilation forcée. Quelle que soit l'approche adoptée, il est essentiel de maintenir un équilibre entre l'entrée et la sortie d'air pour assurer une bonne circulation de l'air. Pour maintenir l'efficacité de votre système de ventilation et créer une atmosphère plus saine à l'intérieur de votre garage, vous pouvez l'inspecter et le nettoyer régulièrement.

Organiser la ventilation de la cave du garage

Considérons un garage de six mètres de long avec un sous-sol séparé de deux mètres sur trois et une jetée d'observation. Il est essentiel de se rappeler que, contrairement à ce que suggèrent certaines ressources en ligne, la réserve de légumes ne doit pas être exposée à l'air de la pièce du garage ou des fossés.

Suggestion faite. Dans la cave, installez des canaux de ventilation distincts, sans rapport avec les autres pièces.

Comment installer correctement la hotte de sous-sol dans le garage :

1. Par le chevauchement, pénétrer dans l'entrepôt souterrain 2 conduits verticaux – d'alimentation et d'évacuation.
2. Abaisser le tribut de l'afflux à une hauteur de 10 à 20 cm au-dessus du sol, amener la deuxième extrémité dans la rue par le chemin le plus court.
3. Le canal d'évacuation commence sous le plafond de la cave, passe par le boxage de la voiture et monte au-dessus du toit (hauteur de 1,5 m).5-2 m).

Suggestions. Veillez à chauffer la section de transit du tuyau vertical qui traverse la pièce du garage. Sinon, de la condensation sera libérée par l'air humide et chauffé du sous-sol qui entrera en contact avec les murs froids. Le résultat escompté, à savoir l'évacuation de l'humidité à distance vers l'entrepôt, ne sera pas atteint.

Installer les conduits d'air dans les cloches en utilisant les mêmes tuyaux en plastique gris et des anneaux en caoutchouc pour l'étanchéité. L'amiante-ciment est une alternative, mais son installation est plus difficile en raison de son poids important et de l'absence de raccords d'usine.

Il y a deux façons de convertir l'alimentation du conduit d'air dans un sous-sol :

• Sauter le ventilateur à travers le sous-sol en chevauchant le caisson, tourner avec un genou et sortir à travers le mur (la hauteur est de 200-500 mm à partir du niveau du sol) ;
• Traverser immédiatement le mur du sous-sol, tourner vers le haut et amener verticalement le tuyau dans la rue à travers la zone aveugle.

Si le conduit est installé pendant la construction, lorsqu'il n'y a pas de zone aveugle autour du bâtiment, la deuxième option sera moins coûteuse. Il est préférable d'utiliser la première méthode dans un garage aménagé : percer soigneusement un mur avec un chevauchement et installer la ventilation d'alimentation à la main.

La partie supérieure du caisson doit être isolée, sinon elle "transpire" de l'extérieur. La vidéo illustre l'installation d'un système sophistiqué de ventilation de garage :

À propos de l'évacuation forcée

Trois raisons font qu'il est inutile de placer un ventilateur sur un tuyau d'évacuation de la ventilation générale :

• La sélection et l'évacuation de l'air ne sont efficaces que si l'appareil est en marche ;
• En l'absence du propriétaire, l'hélice du ventilateur débranché bloque au moins 50% de la section du ventilateur, l'évacuation de l'humidité se ralentit naturellement ;
• L'électricité est consommée.

Si vous avez transformé votre garage en atelier, il est judicieux de construire un système d'évacuation local avec un ventilateur à canal, un conduit avec un clapet anti-retour et un parapluie d'aspiration. Le capuchon est construit avec des matériaux improvisés (métal fin, restes de métal, 0,5 mm de diamètre).3-0.Le ventilateur est équipé d'un tuyau (Ø5 mm) et d'un canal d'air (Ø110 mm) provenant des canalisations d'égout.

Le ventilateur et le clapet de type canal sont choisis en fonction du diamètre intérieur de 10 cm du système de ventilation. Nous donnons les conseils d'installation suivants :

1. Le parapluie est placé au-dessus de la source de pollution de l'air (généralement un établi). Les dimensions du chapeau – 20 cm de plus que les dimensions maximales de la source, l'angle d'ouverture – pas plus de 60°.
2. Essayer de suspendre un parapluie à une distance minimale de la décharge nocive, en tenant compte de la commodité du travail.
3. Choisir le chemin le plus court pour installer l'alimentation en air de la table de travail jusqu'au mur extérieur du bâtiment.
4. Insérer la vanne et le ventilateur dans les cloches, préalablement enveloppées d'un matériau d'étanchéité (option appropriée – caoutchouc mousse). Percer le mur de ventricule et y placer le câble d'alimentation.
5. Le clapet anti-retour est placé à la sortie du canal, le ventilateur est à l'intérieur de la pièce. À l'extérieur, protéger le conduit avec une grille afin de bloquer la route aux oiseaux et aux rongeurs.

Référence : La source de pollution de l'air étant dispersée dans le box, les recommandations ne sont pas adaptées à un garage transformé en chambre de peinture. Comme c'est le cas dans l'industrie, un système complet de ventilation forcée avec chauffage et nettoyage de l'air est mis en place dans ces situations.

N'oubliez pas que nous avons également besoin d'un flux entrant ; après avoir mis le ventilateur en marche, nous ouvrons complètement la grille pour permettre à l'air d'entrer. Sinon, un appareil en état de marche renversera la traction dans le canal d'évacuation le plus proche.

Il est possible de déplacer rapidement la hotte sur la table adjacente en tournant la dernière section du conduit, qui est rotative, à l'aide d'un petit poids provenant du parapluie. Regardez la vidéo suivante pour voir la mise en œuvre de la méthode :

Cheminée de poêle en tant qu'élément d'un système de ventilation

Étant donné que de nombreux conducteurs utilisent des poêles à bois ou à mazout pour chauffer leur garage pendant l'hiver, plusieurs considérations doivent être prises en compte lors de la mise en place du métabolisme de l'air :

1. La chaudière ou le four a besoin de l'air consommé pour brûler le combustible. L'appareil de chauffage prélève l'air directement dans la pièce, il faut donc veiller à le réapprovisionner en air – en le faisant venir de l'extérieur.
2. Une cheminée de poêle correctement montée est une bonne hotte qui fonctionne en permanence, même avec une flamme éteinte dans le fourneau.
3. Il découle du point précédent que le conduit de cheminée remplace facilement le conduit de ventilation et qu'il est donc inutile d'installer une hotte séparée. Une condition : en éteignant le four et en quittant la boîte, ouvrir complètement la porte – le régulateur de traction afin d'améliorer le renouvellement de l'air.

Des connaissances à méditer. Les propriétaires de maisons et de garages privés ont souvent des préjugés à l'encontre de la ventilation. Argument : Le bâtiment perd de la chaleur avec la masse d'air. Nous répondons que la quantité de pertes est directement liée à l'afflux – plus la grille laisse passer d'air, plus la hotte rejette d'air dans la rue.

En conclusion, utilisez des portes et des cales pour modifier la section des trous d'entrée. L'installation d'une vanne murale d'alimentation est le meilleur choix.

Calcul du volume d'air de ventilation et de la section des canaux

La plupart des conducteurs ne se préoccupent pas des calculs ; ils ont regardé la vidéo, recherché les schémas en ligne et installé des canalisations d'air à partir de tuyaux d'égout intérieurs de Ø100 mm. Nous vous recommandons de prendre connaissance des spécifications des documents réglementaires si vous souhaitez aller plus loin et déterminer les paramètres du ventilateur de garage :

1. Le renouvellement de l'air à l'intérieur des caisses est réglementé par le document régional du MGSN 5.01-01 "Parking pour voitures". Point 3.17 lit : la consommation d'air minimale pour 1 machine est prise égale à 150 m³/h, ou une double mise à jour de l'air est prévue.
2. Les normes départementales du VSN 01-89 prévoient l'exigence suivante pour les fosses d'observation : la fréquence de la hotte par rapport au fossé doit être de 10 %.
3. Les normes de renouvellement de l'air pour le stockage des légumes sont précisées dans le p. 8. 1. 4 Documents NTP-APK 1.10.12.001-02. Le volume de l'afflux et des hottes est de 3.5 m³/h pour chaque 100 kg de pommes de terre et 7 m³/h pour chaque 100 kg de pommes de terre.5 m³/h par 100 kg d'autres légumes.

Citation. Le nombre de taux de renouvellement de l'air indique la fréquence à laquelle l'afflux renouvelle le milieu aérien dans le volume de stockage en une heure.

L'exemple du garage présenté dans les dessins ci-dessus est le plus simple pour illustrer le parcours maximum. Déterminer à l'avance le volume intérieur de la pièce : 95 m³ ; fosses : 6.6 m³ ; cave : 12 m³. Un calcul complémentaire est effectué de cette manière :

1. Selon MGSN 5.01-01 Nous multiplions la valeur du volume de boitage par la multiplicité de 2, nous obtenons le débit d'air 95 x 2 = 190 m³/h. Ce chiffre satisfait aux exigences minimales pour 1 machine de 150 m³/h.
2. La fréquence de l'échange dans la fosse est acceptée par 10, la quantité d'air est de 6.6 x 10 = 66 m³/h.
3. Supposons que 400 kg de pommes de terre et 200 kg d'autres légumes soient stockés au sous-sol. Nous comptons le débit d'air de ventilation : 3.5 x 4 + 7.5 x 2 = 29 m³/h.

Remarque : Comme pour l'entretien d'une voiture, il est nécessaire de décupler l'échange dans le fossé et d'effectuer des travaux de réparation continus à partir du bas de la voiture. La double mise à jour de l'air est suffisante dans des circonstances typiques : 6.6 x 2 = 13.2 m³/h.

En utilisant la formule suivante, on peut facilement déterminer la section des hottes et des conduits d'air en connaissant les coûts de chaque compartiment de garage :

• F est la section transversale du canal en mètres carrés ;
• L est le volume de l'afflux (consommation), en m³/h ;
• ʋ – la vitesse du flux d'air dans les tuyaux et les grilles, en cas d'évacuation naturelle, il est recommandé de prendre 1 m/s.

Dans le cas d'un garage traditionnel avec une utilisation sporadique du fossé, nous prenons en compte les dépenses minimales de 150 et 13.2 m³/h. Nous compilons ces chiffres et identifions la section du système de ventilation : f est égal à 163.2 /3600 x 1 = 0.045 m^. Déterminer le diamètre du conduit d'air, qui est de 240 mm, en utilisant la formule de l'aire d'un cercle. L'utilisation de deux tuyaux en plastique de Ø150 mm est autorisée sur un petit tronçon.

La section de passage requise (vivante) de la grille d'alimentation est également représentée par le nombre 0.045 m², ce qui est environ 50 % plus petit que la taille réelle du produit. En utilisant la surface de longueur transversale de 0.045 x 2 = 0.Avec une superficie de 09 m², on peut déterminer que la taille par sélection est de 0.3 x 0.3 m, ou 300 x 300 mm. Cette grille est trop grande ; il serait préférable de percer deux trous dans le mur et de placer deux filets d'au moins 150 x 300 mm.

Un calcul similaire est utilisé pour déterminer la taille des conduites d'air du sous-sol : F = 29 /3600 x 1 = 0.008 m². Il y aura une ouverture de 0.1 m ou 100 mm d'écart dans le diamètre du tuyau. Regardez la vidéo suivante pour en savoir plus sur les spécificités de l'installation d'une ventilation dans le garage et sur le passage du tuyau à travers le chevauchement :

Le maintien d'un espace sain et utile dans votre garage nécessite une ventilation adéquate. Lorsque vous travaillez sur des projets de bricolage, que vous stockez des objets ou que vous utilisez votre garage comme espace de travail, une ventilation adéquate garantit que l'air reste propre et non contaminé.

Maintenir un garage bien ventilé peut se faire de manière économique et écologique en utilisant des techniques de ventilation naturelle. Pour ce faire, on peut placer stratégiquement des bouches d'aération ou des persiennes pour faire entrer l'air frais et sortir l'air vicié. En outre, l'ouverture des fenêtres ou des portes par beau temps peut améliorer la ventilation naturelle, ce qui réduit l'humidité et empêche les odeurs de s'accumuler.

Envisagez des systèmes de ventilation forcée si votre garage ne dispose pas d'une ventilation naturelle suffisante. Ces systèmes éliminent efficacement les polluants de l'air et maintiennent un apport régulier d'air frais en utilisant des ventilateurs pour faire circuler activement l'air. En fonction de la taille et de la conception de votre garage, il existe un certain nombre d'options, telles que les ventilateurs d'extraction, les ventilateurs de grenier et les ventilateurs muraux, chacune présentant un ensemble unique d'avantages.

Quelle que soit l'approche choisie, la sécurité doit toujours primer. Assurez-vous que tous les systèmes de ventilation que vous installez sont conformes aux règles de sécurité et qu'ils sont à jour. Veillez à inspecter périodiquement l'accumulation de poussière ou de débris et à remplacer ou nettoyer les filtres si nécessaire. En plus d'améliorer la qualité de l'air, une bonne ventilation permet de contrôler l'humidité et la température, ce qui fait de votre garage un espace plus confortable et plus utile.

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