您是否厌倦了冬季供暖费用的大幅上涨？? 寻找一种经济、环保、有效的供暖方式? 巴宾顿燃烧器是一种自己动手制作的供暖解决方案，因其使用方便、效率高而越来越受到人们的喜爱。. 在本指南中，我们将指导您完成巴宾顿燃烧器的制作过程，这样您就可以利用废油为您的家庭带来温暖，并让您的钱包满意。.
让我们先来了解一下巴宾顿燃烧器的定义. 这种由罗伯特-巴宾顿（Robert Babington）在 20 世纪 60 年代发明的小玩意儿，可以有效、清洁地燃烧各种燃油。. 与传统的燃烧器不同，巴宾顿燃烧器使用特殊的雾化技术产生细小的油雾，这种油雾点燃速度快，排放物少. 对于关心环境并希望减少碳足迹的房主来说，这是一个完美的选择.
巴宾顿燃烧器的适应性是其主要优点之一. 除传统的取暖油外，它还可以使用废机油、植物油甚至生物柴油. 这为获得廉价甚至免费的燃料提供了大量机会，使其成为一种长期的经济选择. 重复利用废油也有助于减少对环境的影响，否则这些废油将需要昂贵的处理费用或被填埋。.
巴宾顿燃烧器的精确机制是什么？? 燃烧器由四个主要部分组成：点火系统、喷嘴、泵和燃料箱. 油通过泵从储油器中抽出，在高压下被强制输送到喷嘴，在喷嘴中被雾化成雾状。. 然后，点燃油雾，形成持续的火焰，不断散发热量。. 巴宾顿燃烧器经过正确的调试和维护，可以达到很高的效率，让您的房子在整个冬天都保持温暖。.
巴宾顿燃烧器的工作原理
简述发明的过去. 目前考虑的燃烧重馏分液体燃料的方法在 20 世纪中期才出现. 更具体地说，1969 年，罗伯特-C-巴宾顿获得了柴油动力燃烧器的专利。. 巴宾顿，又称 R.S. 巴宾顿. 不过，由于专利早已到期，所有感兴趣的人现在都可以购买这种设备.
与通过加压喷嘴注入燃料/空气混合物的传统燃油燃烧器相比，巴宾顿发明的燃烧器采用了根本不同的工作原理：
- 废油或柴油由小容量泵从油箱中注入.
- 燃料滴落在球形或倾斜的工作面上. 燃料沿着这个表面向下流动，形成一层薄膜.
- 在这个表面的中心开一个直径很小的孔（不超过 0.5 毫米）。.在炉膛或锅炉炉膛内，炉膛壁或水套壁被加热到 3 毫米，压缩机通过水套注入压缩空气。.
- 巴宾顿废油燃烧器的工作原理如下：压缩空气在压力作用下通过一个小孔喷出，从表面撕下部分油膜。.
- 结果是燃料-空气混合物喷射出来，点燃后形成稳定的火焰火炬. 它被导入炉膛或锅炉炉膛，加热炉膛壁或水套. 下图是燃烧器装置的示意图：
由此可见，未燃烧完的废油残渣是如何从半球进入指定容器，然后再返回主油箱的。. 从这里开始，燃料被预热液化，并在低压下进入燃烧器。. 如您所见，这种设计不包括任何过滤元件.
在使用巴宾顿燃烧器之前，必须加热废油或柴油，原因如下：
- 被加热的废液液化后在工作面上形成一层较薄的薄膜，并被气流充分雾化。. 这样可以提高燃烧效率.
- 悬浮在喷流中的液体燃料液滴越细，就越容易在手动/自动模式下点燃锅炉或巴宾顿炉。.
引文. 寻找和购买已组装好的巴宾顿燃烧器并不现实. 它们不是由 KROLL 或 EURONORD 等知名燃油和柴油机生产商生产的。. 唯一的选择是自己制作或向有信誉的师傅订购燃烧器.
"制造巴宾顿燃烧器为您的家庭供暖提供了一个高效、经济的解决方案"。 如何制造巴宾顿燃烧器 "一文的主要论点 在 “房屋的供暖和隔热 ”网站上 网站. 制造巴宾顿燃烧器可以大幅降低取暖成本，同时由于其简单的设计和易于获得的组件，对环境的负面影响尽可能小。. 房主可以按照安全指南和分步说明自己制作巴宾顿燃烧器. 这使他们能够利用雾化的力量产生清洁、可靠的热量，满足他们的需求. 在本文详尽说明的帮助下，任何人都可以制造巴宾顿燃烧器，并掌控自己的供热系统，提高家庭能源效率。."
巴宾顿燃烧器的优缺点
这种燃烧器装置的独特之处在于其正反两面可以相互抵消. 使用任何质量的重质液体燃料的主要好处，您可能已经在 “房屋的供暖和隔热 ”一文中猜到了. 带空气增压器的自制燃烧器即使在废油中含有大量杂质的情况下也能正常工作（与其他使用类似燃料的炉子不同）.
可能会出现小故障，但废油中含有水或汽车防冻液（在可接受范围内）不会造成任何问题. 液态碳氢化合物和水的表面张力有何不同. 因此，当巴宾顿燃烧器中的空气增压器工作时，废膜更容易与工作面分离。. 如果油中含有少量水分，则基本上会流入油底壳，而不是燃烧区.
建议： 不要利用燃烧器的 "万能性." 使用前，最好将废油通过粗网过滤器过滤.
使用的液体燃料种类繁多，这是令用户满意的另一个特点. 确实，在切换燃烧器时，您需要调整燃烧器的燃料和空气用量. 这些种类如下：
- 任何来源和粘度的废油和燃料 – 来自汽车、机床及其他机器和装置；
- 柴油和生物柴油；
- 新鲜、陈旧和烧坏的植物油；
- 燃料油；
- 轻质取暖油、煤油.
现在说说缺点，这些缺点也很重要：
- 巴宾顿燃油燃烧器 – 该装置相对简单. 但燃料的计量供应和排放系统将更加复杂. 该方案包括 2 个油箱、1 个油泵和 1 条带有燃烧强度调节功能的燃料管路. 必须确保连接质量，否则会开始漏油.
- 使用液体燃料（尤其是废油）时，锅炉房很少保持清洁. 必须明白，炉膛中的污垢和异味是不可避免的。. 在调整巴宾顿燃烧器与自制炉灶或锅炉共同工作的过程中，缺点就会显现出来。. 这还包括重新配置设备，将废油转换为柴油、机油或植物燃料.
- 偶尔，燃烧器会因为喷嘴或小气孔堵塞而发生故障。. 最有可能的原因在于压缩机一侧. 例如，磨损的活塞组会导致曲轴箱中的油进入喷嘴，从而导致故障。.
必须单独讨论防火安全措施. 建议在进行任何与安装燃油燃烧器相关的工作时，随身携带灭火器. 后者需要永久保存在锅炉房内.
如何自制燃烧器
您必须从图纸上研究巴宾顿燃烧器设备的设计，以便理解如何组装。. 您可以在互联网上找到很多这方面的信息，但要制造出产品，最好还是借助专业人士的专业知识，并从工作原型开始。. 下面是一个小众论坛的一位知识渊博的成员制作并检查的燃烧器草图：
现在，让我来讨论一下按照图纸建造设备时可以使用的一些材料. 作者使用带螺纹的普通钢制三通（DU50）连接直径为 2 英寸的管道。. 相同尺寸的横截面可以很好地代替三通. 清单中列出的其他组件：
- 用于巴宾顿燃烧器的半球形或空心球. 有多种变体 – 从黄铜门把手开始，到各种球形螺母为止.
- 喷嘴 – 带外管螺纹的金属管弯头，长度 – 150-200 毫米.
- 直径为 10 毫米的铜管，用于燃料管路.
- 用于组织供气的金属管. 直径 – 至少 10 毫米.
- 用于连接铜管和主体的螺纹接头.
还需要一个小泵来泵送废油. 摩托车或 VAZ 汽车上的装置可以很好地完成这项任务；您所要做的就是确保电动机带动它们旋转。. 任何低功率压缩机，包括冰箱压缩机，都可以使用这种压缩机，因为气路压力不高（最大 4 巴，标称 2 巴）。.
在油管上安装一个特殊的阀门，用于定量或关闭油管。.
在自制喷嘴上钻一个精确测量的小直径孔是关键步骤. 不过，由于孔的大小取决于未来自制巴宾顿燃烧器的功率，您必须首先获得一个必要大小的钻头. 下一节将介绍功率计算，视频将逐步说明如何自行钻一个小孔：
功率选择
诀窍在于，自己用公式进行这种计算非常具有挑战性. 根据在实际环境中收集到的数据，不同的工匠会制作一个或多个孔，直径从 0 毫米到 1 毫米不等。.1 至 0.3 毫米. 还可提供更多具体信息：使用单个 0 型燃烧器可实现高达 15 千瓦的锅炉输出功率。.25 毫米孔（取决于燃料类型）.
需要注意的是：钻孔时，孔径大于 0.5 毫米的孔必须安装在燃烧器的内部。.3 毫米会导致废油的雾化和燃烧效果变差. 此外，点火装置将更难点燃，液体燃料的消耗量也会不必要地增加.
通过这些数据，可以根据孔数选择设备的热容量。. 在 0 位置钻一个以上的孔.如果钻孔深度为 25 毫米，则需要两个孔才能达到 30-35 千瓦的功率。. 此外，它们之间至少需要保持 8 毫米的间距，以防止燃料-空气混合物的火炬相互熄灭。. 经验表明，巴宾顿燃烧器在燃烧废油时，单个 0.25 毫米孔，以最大模式运行时，每小时耗油量高达 2 升.
制造建议
供气管必须安装在三通内，并在孔准备就绪后连接到球体上。. 为确保管子密封地从外壳中流出，必须制作一个螺纹塞子. 将管子插入钻好的孔中. 将一个接头从上方焊接到三通上，然后将铜质燃料供应管连接到三通上。. 我们采用以下技术在燃烧废油前对其进行加热：
- 在油箱中安装一个带有温度调节器的电加热元件，废油从这里被输送到半球形装置中.
- 从油箱引出的管子绕着加热喷嘴转几圈，从而加热通过管子的燃料.
将喷嘴拧到三通上后，将螺旋弯曲的铜管放在上面. 然后将连接器连接到上面. 此外，用于二次进气的喷嘴需要钻两个孔，每个孔的直径至少为 8 毫米。. 下面的视频提供了自己制作巴宾顿燃烧器的详尽教程：
废油应通过三通的下部出口排入集油箱。. 放在燃烧器正下方是安全的，但火焰太近，不美观. 最好将油箱移到侧面，并用一根管子和一个螺纹塞子连接，以便排出废油。. 有电子倾向的人可以在燃烧器上安装一个装有控制器的点火和安全自动化套件.
在喷嘴开口处插入一个或两个汽车火花塞可提供电点火装置. 通过这种方式，锅炉可以自动关闭和重新开启，停止和开始向燃烧器输送废油和空气. 火焰传感器、锅炉水温和油箱油位都可以向控制器发送信号，然后控制器可以利用这些信息关闭水泵和油管阀门.
关于将喷灯改装为燃烧废油
在了解了巴宾顿燃烧器的工作原理后，一些自己动手的爱好者尝试重新组装一个标准喷灯来燃烧废油。. 由于这两种设备的工艺流程应该是相似的，因此目的是使其制造更容易，成本更低。. 此视图不正确，因为此处概述的自制燃烧器与喷灯的操作方式不同.
将空气推入灯的汽油箱，目的只是将燃料推出并送入喷油器. 这里是燃料的加热和汽化阶段. 喷嘴已将燃料蒸汽送入燃烧区；只有在点火阶段，即喷灯 “头部 ”时，才能看到液体。 尚未预热. 废油不会促进正常燃烧，因为它无法汽化，会以大滴的形式由喷嘴喷出. 是的，各种杂质会导致喷嘴的横截面很快堵塞.
直截了当的结论是，喷灯不能改装为燃烧重液体燃料.
| 收集材料 | 1. 获取一个金属容器 2. 安装燃油泵和过滤器 3. 固定燃料喷嘴 4. 购置空气压缩机 |
| 准备容器 | 1. 为燃料和空气管道钻孔 2. 安装燃料入口和出口管道 3. 将进气管放在底部 |
| 组装组件 | 1. 将燃料泵连接到容器上 2. 在燃料入口处安装过滤器 3. 将燃料喷嘴安装在容器内 4. 将空气压缩机连接到进气口 |
| 测试和调整 | 1. 打开燃油泵和压缩机 2. 调整空气和燃料流量以促进燃烧 3. 检查火焰和热量输出是否正常 |
对于那些希望为家中增加高效供暖设备的人来说，制造巴宾顿燃烧器是一个令人满意的项目. 利用雾化和燃烧的概念，这种自己动手制作的燃烧器提供了一种高效、清洁的制热方式. 只需使用基本部件并仔细组装，您就可以制造出排放最小化、燃料效率最大化的燃烧器.
巴宾顿燃烧器的适应性是其主要优点之一. 这种燃烧器可以使用不同的燃料，如废油、柴油甚至植物油，因此是业主的多用途选择. 由于其适应性强，原本会被丢弃的废油有助于促进可持续发展，减少对传统加热燃料的依赖.
此外，由于巴宾顿燃烧器的设计简单明了，广大 DIY 爱好者可以轻松使用它. 您可以使用简单的工具和部件制造出与商用系统性能相当的燃烧器. 通过让房主掌握自己的供暖需求，这种便利性可能会降低能源成本，减少对环境的影响.
另一方面，制造巴宾顿燃烧器需要仔细规划并密切关注安全问题. 必须小心处理可燃材料和明火，并遵守安全程序. 在开始这个项目之前，请确保您彻底理解了组装程序，并采取适当的安全措施避免事故发生.
总之，安装巴宾顿燃烧器是一项自己动手的项目，可以提高您家的供暖效率. 利用基本材料和燃烧原理，您可以设计出灵活、环保的供暖解决方案，满足您的需求. 您可以利用自制的燃烧器，最大限度地降低能源成本和环境影响，同时提供可靠的温暖，前提是您提前做好计划并密切关注安全问题。.
