Por qué se calienta la bomba de circulación del sistema de calefacción: las principales razones y su eliminación

¿Alguna vez se ha preguntado por qué el sistema de calefacción de su casa no funciona tan bien como debería?? La bomba de circulación puede ser uno de los problemas más frecuentes. Esta pieza esencial es fundamental para garantizar que el agua caliente circule eficazmente por todo el sistema de calefacción, lo que contribuye a la calidez y el confort de su casa en invierno.

Por otra parte, el mal funcionamiento de la bomba de circulación puede provocar una serie de problemas, como un calentamiento desigual y mayores costes energéticos. Mantener un sistema de calefacción eficaz y eficiente requiere saber por qué la bomba de circulación puede estar teniendo problemas y saber cómo solucionarlos.

La bomba de circulación de un sistema de calefacción puede funcionar mal por varias razones típicas. El aire atrapado en el sistema es una de las causas más comunes. El aire que queda atrapado en la bomba puede obstaculizar su capacidad de hacer circular el agua, lo que puede reducir su eficacia y, posiblemente, causar daños a la bomba.

La acumulación de sedimentos o residuos en la bomba o en las tuberías del sistema de calefacción es otro problema frecuente. Con el tiempo, la acumulación de sedimentos puede impedir el flujo de agua, haciendo que la bomba trabaje más de lo necesario y disminuyendo su eficacia. Su sistema de calefacción puede mantenerse en buen estado de funcionamiento y evitar esta acumulación con un mantenimiento y limpieza regulares.

La bomba de circulación puede estar vieja o desgastada en determinadas situaciones. Las bombas están sujetas al desgaste normal con el paso del tiempo, como cualquier otro componente mecánico. Para evitar más problemas y aumentar la eficacia de su sistema de calefacción, debería pensar en sustituir la bomba si es antigua o presenta desgaste.

Afortunadamente, con el mantenimiento y la solución de problemas adecuados, muchos de los problemas de la bomba de circulación de los sistemas de calefacción se resuelven fácilmente. Puede evitar problemas y mantener su casa caliente y acogedora durante todo el invierno comprobando periódicamente si hay aire atrapado, limpiando el sistema y asegurándose de que la bomba funciona correctamente.

El dispositivo de la bomba

La mayoría de los diseños de calderas de gas emplean un eficaz modelo de unidad de circulación. Cada opción de combustible sólido, carbón y leña requiere una selección y un cálculo diferentes del equipo de circulación de bombeo.

Hay una gran variedad de modelos y marcas de bombas. Casi todos los fabricantes de equipos de calefacción fabrican sus propias bombas o utilizan productos de marcas conocidas como Wilo Navien Duca Erco. Dos cosas las unen

1. Realizan la misma función, tienen casi los mismos parámetros y tamaños.
2. Las bombas de circulación están dispuestas según el mismo esquema: centrífugas, con rotor húmedo o seco.

Sólo el cierre del eje y la regulación de la velocidad de rotación pueden diferir. En el sistema de calefacción, la misma bomba puede funcionar de múltiples maneras. Ofrece el consumo de agua y la presión necesarios al mismo tiempo.

Una bomba de circulación es en realidad un motor asíncrono con un rotor de aluminio fundido montado dentro de la carcasa del impulsor.

La tapa del caracol se fija con una rueda funcional. Puede tener la rueda abierta o cerrada.

Montados en la carcasa en boxeo adicional están el relé de lanzamiento y el condensador de trabajo.

El agua se introduce en el caracol y viaja a través de la tubería de presión del sensor del conducto hasta el intercambiador de calor como resultado de la rotación de la rueda y el impulsor dentro del caracol. El eje y los cojinetes están sellados; no hay detalles de roce. No hay de qué alegrarse. Como resultado, si la bomba de circulación se está calentando, está funcionando en modo no calculado y está sometida a una carga adicional.

En un sistema de calefacción, la bomba de circulación desempeña un papel crucial en el desplazamiento del agua caliente por la casa. Pero a veces, puede encontrar problemas, lo que lleva a una reducción de la eficiencia o incluso averías. Entender por qué se calienta la bomba de circulación es esencial para mantener un hogar acogedor. Una razón común es la cámara de aire, donde el aire atrapado bloquea el flujo de agua, haciendo que la bomba trabaje más. Otra causa puede ser la acumulación de residuos o lodos, que dificultan la circulación. Además, un ajuste incorrecto de la velocidad de la bomba o problemas con el equilibrio del sistema pueden sobrecargar la bomba. Afortunadamente, estos problemas pueden resolverse a menudo con soluciones sencillas como purgar el aire del sistema, eliminar los residuos o ajustar la configuración de la bomba. El mantenimiento y la vigilancia regulares pueden mantener la bomba de circulación funcionando sin problemas, asegurando que su hogar se mantenga cálido y confortable durante todas las estaciones del año.

Las principales causas del calentamiento

A veces la parte en funcionamiento de la "rueda-impulsor" y un motor eléctrico se calentará por razones difíciles de ver a simple vista. Las señales indirectas son la única forma de sacar la conclusión. se calienta como consecuencia del flujo de agua y de la fricción de las piezas, así como de la dispersión térmica de la energía eléctrica.

Sólo hay cuatro causas principales:

1. Conexión incorrecta.
2. Tensión de alimentación insuficiente o sustitución incorrecta del condensador.
3. Objetos extraños, atascos, contaminación en el sistema de calefacción, el flujo del contorno.

Cualquier motor de bomba se calentará cuando esté bajo carga. La temperatura máxima de las unidades de circulación en los sistemas de calefacción doméstica por suelo radiante con carcasa metálica (hierro fundido o aluminio) es de 70 °C, y la temperatura máxima del refrigerante es de 90 °C.

Las bombas de circulación de las calderas murales de los apartamentos están construidas con una carcasa de plástico y se calientan hasta un máximo de 40 a 50 °C, permaneciendo el agua bombeada aproximadamente a la misma temperatura.

La principal fuente de calor de las bombas de circulación domésticas, el bobinado del motor asíncrono, está diseñado para maximizar el rendimiento con una tensión estable de 220-230 V y una rotación específica. Cualquier desviación del "corredor" ideal en términos de rotación (presión) o de tensión provoca una caída significativa de la eficacia, la dispersión de la energía eléctrica en forma de calor y el calentamiento de la bomba de circulación.

Tensión insuficiente en la red

Teóricamente, la alteración de la tensión de alimentación en los bobinados puede modificar la productividad (revoluciones) del motor asíncrono. Sin embargo, debido a lo caliente que está el motor, este método no se utiliza. Como resultado, en caso de que la tensión de la red caiga significativamente, la bomba de circulación se calentará en exceso y no podrá proporcionar la presión necesaria.

La bomba de agua está mal montada

Instalar un aparato de circulación en una caldera de calefacción de gas de doble circuito es casi imposible. Una consideración adicional es la instalación de una bomba externa para acelerar la circulación natural del refrigerante a lo largo del contorno.

En los dos casos, el grupo de bombeo se calentará:

1. Si el eje del motor y el eje de rotación de la rueda de trabajo están situados en ángulo con respecto a la línea del horizonte. Para evitar pérdidas por dispersión de calor, la entrada al interior de la rueda de trabajo de la bomba de circulación debe ser horizontal. Lo ideal es que sea una sección de tubería recta situada horizontalmente.
2. La bomba se instala en la tubería caliente de la caldera (a la salida del intercambiador de calor).

Hasta el 10% del vapor sobrecalentado se disuelve en una corriente de agua de salida calentada a 80-90°C. El refrigerante hierve, como su nombre indica. Las burbujas se hunden en el líquido cuando la bomba de circulación está en funcionamiento, liberando mucho calor en el interior de la bomba en forma de caracol. Los cojinetes de la bomba, el eje y la rueda de trabajo están muy calientes.

Por consiguiente, el grupo de bombeo se sitúa en el lado frío de la caldera o, como en los modelos murales de gas, delante de la entrada del intercambiador de calor. La bomba no se sobrecalentará hasta entonces.

Obstrucción del sistema de calefacción con un cuerpo extraño

Lubricación, ward, pacli, y fum tanning son ejemplos de materiales de desecho que eventualmente encuentran su camino en el filtro-grinzer'sunningsection. Además, la rueda de trabajo no teme especialmente al corcho de barro.

La probabilidad de atasco es mayor cuando el objeto es sólido. Por ejemplo, piedras dejadas durante el montaje de sistemas de calefacción por cerrajeros deshonestos. Existe entonces la posibilidad de que se atasquen. Sin embargo, el impulsor suele quedar completamente destruido por el golpe. La basura con cuchillas pequeñas se rompe en polvo.

Peor aún, si se acumularan cuerpos extraños en el filtro-gryazyvik, se obstruiría la sección transversal de las tuberías. El contorno tiene muy poca capacidad restante. En este caso, la bomba de circulación se utilizará para bombear una pequeña cantidad de agua en el caracol y la carcasa. No se producirá mucha filtración en el contorno.

Tanto el agua como la carcasa de la bomba de circulación se calentarán. Este proceso se denomina calentamiento hidrodinámico. Es tan potente que puede hervir incluso el agua de retorno algo caliente que cae en una bomba funcional. El bobinado del motor, el cuerpo y las tuberías se calientan.

Presión insuficiente

Hay una ventaja significativa de la que carecen las bombas centrífugas. Se necesita presión en la entrada de la bomba para que la rueda de trabajo funcione de forma constante. Si no es suficiente, el agua empieza a hervir y a formar burbujas en los omóplatos. Nos referimos a esto como cavitación. Además, se libera una gran cantidad de calor, lo que provoca el calentamiento de la bomba de circulación, independientemente de lo bien que se limpien el circuito de calefacción y los cojinetes. En este caso, será imposible ver cualquier fuente de calor externa. La cavitación sólo puede ser causada por un bajo estruendo y un rápido desgaste de las palas.

La única manera de resolver el problema es alargar el paso de las tuberías y reducir el número de grúas, válvulas y filtros, refuerzos que hacen que se libere la presión hidráulica. La bomba no se sobrecalentará por el aumento de presión del agua en la entrada.

Falta de lubricación de los cojinetes

Cualquier motor eléctrico o bomba de circulación que funcione en "seco" los cojinetes generan mucho calor. La única forma de salvar la situación es lubricar suficientemente una grapa.

Las máquinas de bombeo robustas tienen mecanismos de acceso únicos, como mantequillas, trampillas y tapas desmontables, que facilitan la lubricación de los cojinetes.

Pero hay que tener cuidado porque si se utiliza un lubricante inadecuado, la bomba se sobrecalentará. Es cierto que el mayor desprendimiento de calor se produce en los cojinetes.

En toda su vida útil, algunos modelos utilizados en calderas de doble circuito sólo requieren una única lubricación. Sin embargo, en su instalación se utilizan sobre todo cojinetes deslizantes (casquillos). No es posible instalar otras opciones.

Matrimonio

Normalmente, los dispositivos defectuosos se encuentran principalmente en el bobinado del motor o en el condensador. En este caso, incluso en circunstancias ideales, la bomba se calienta mientras funciona. El aislamiento del motor eléctrico es muy fino porque se fabricó en la RPC o la India. En caso de que penetre una pizca de humedad en el motor, éste se calentará inicialmente antes de quemarse. Esto suele ocurrir cuando se producen importantes subidas de tensión en la red.

En el cuerpo y el caracol, el matrimonio puede manifestarse como afluencias y puntos ásperos. La superficie interior de la electrobomba de circulación debe estar casi pulida y lisa para evitar que se hornee. De lo contrario, la carcasa se calienta, la presión disminuye y las pérdidas aumentan en un orden de magnitud.

Cómo arreglar la calefacción

El primer paso y el más importante es limpiar las tuberías y cerrar las válvulas del circuito de calefacción. El tamaño de se sustituye por grúas con una sección transversal de paso pequeña. Deseche todas las válvulas antirretorno e instale en su lugar válvulas de bola normales en las derivaciones. De este modo, se reducen las pérdidas hidráulicas y aumenta la presión hidráulica a la entrada de la bomba de circulación.

A continuación, hay que desplazar la bomba de la tubería superior -que es recta- al retorno inferior. Si no hay ningún sitio donde colocarla, suelde otra rodilla. Esto disminuirá la carga térmica del motor, así como la posibilidad de daños en el tejido del intercambiador de calor en caso de un corte de corriente inesperado.

Seleccione un modelo con un margen de potencia de al menos el 15% para evitar el sobrecalentamiento de la bomba de circulación. El motor eléctrico en cuestión es el doble de grande pero tiene una pérdida marginalmente mayor. Como resultado, el calor se libera al aire de forma más eficaz, evitando el sobrecalentamiento de la bomba.

Saber por qué la bomba de circulación de su sistema de calefacción puede estar fallando es esencial para mantener su casa confortable y funcional. El aire que ha quedado atrapado en el sistema es un culpable común. La acumulación de aire puede interferir en el flujo del agua a través de las tuberías, haciendo que la bomba trabaje más. Para solucionarlo, liberar el aire atrapado y garantizar una ventilación adecuada puede ayudar a restablecer una circulación fluida mediante el purgado del radiador.

La acumulación de polvo y residuos en los componentes internos de la bomba también puede causar problemas. Los sedimentos pueden acumularse en el interior de la bomba y las tuberías con el paso del tiempo, dificultando que el dispositivo mueva el agua con eficacia. Un mantenimiento frecuente puede detener esta acumulación y aumentar la vida útil de la bomba de circulación. Ejemplos de este mantenimiento son la instalación de filtros y el lavado del sistema.

Un factor igualmente importante, aunque menos obvio, es el dimensionamiento incorrecto de la bomba. Si la bomba es demasiado pequeña, el sistema de calefacción tendrá dificultades para hacer circular el agua de forma eficiente, lo que puede provocar una calefacción insuficiente en algunas partes de la casa. Por otra parte, una bomba sobredimensionada puede consumir demasiada energía y averiarse antes de tiempo. Durante la instalación o actualización, asegurarse de que la bomba es del tamaño adecuado puede maximizar la eficiencia y el rendimiento del sistema.

Las averías de la bomba de circulación también pueden deberse a problemas eléctricos. Las piezas dañadas, los fusibles fundidos o un cableado defectuoso pueden interferir en el funcionamiento de la bomba o incluso resultar peligrosos. Las inspecciones frecuentes realizadas por expertos cualificados pueden ayudar a encontrar y solucionar rápidamente cualquier problema eléctrico, garantizando el funcionamiento fiable y seguro de su sistema de calefacción.

En definitiva, conocer las causas de los problemas de la bomba de circulación permite a los propietarios realizar un mantenimiento proactivo de sus sistemas de calefacción. Puede maximizar la eficiencia energética y reducir la probabilidad de reparaciones costosas al tiempo que se asegura de que su casa se mantiene cómodamente caliente durante los meses de invierno mediante el cuidado de la acumulación de aire, la acumulación de residuos, las disparidades de tamaño, y los problemas eléctricos.

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